Quelle est la différence entre les tôles d'acier LR EH36 et LR EH50 ?

Mar 19, 2026 Laisser un message

LR EH36 est une plaque d'acier pour la construction navale à haute résistance-certifiée par Lloyd's Register (LR). La désignation « EH » signifie qu'il a été testé aux chocs à -40 °C, garantissant une excellente ténacité pour les applications dans des environnements froids telles que les opérations dans l'Arctique. Il a une limite d'élasticité minimale de 355 MPa et une résistance à la traction allant de 490 à 620 MPa. L'allongement minimum est de 21 % . La composition chimique est strictement contrôlée avec du carbone ≤0,18 % et du manganèse 0,90-1,60 %. Cette qualité est largement utilisée pour la construction de coques, les plates-formes offshore, les ponts et les composants structurels critiques des navires opérant dans des conditions marines difficiles.

 

LR EH50 est une plaque d'acier marine à très-haute résistance-également certifiée par Lloyd's Register (LR) avec une résistance aux chocs testée à -40 °C. Le « 50 » désigne une limite d'élasticité minimale de 500 MPa. Il a une résistance à la traction plus élevée allant de 610 à 770 MPa et un allongement minimum de 18 % pour des épaisseurs allant jusqu'à 100 mm. Les besoins en énergie d'impact sont d'au moins 50 J (longitudinal) ou 33 J (transversal) à -40 °C. La composition chimique comprend du carbone ≤0,20 %, du manganèse ≤1,70 %, avec des éléments de microalliage dont Nb, V et Ti. Cette nuance est conçue pour les composants structurels exigeants de la construction navale, des plates-formes offshore et des structures marines nécessitant un rapport résistance/poids supérieur.

 

Les LR EH36 et LR EH50 sont tous deux des aciers marins à haute résistance-certifiés LR-avec une excellente ténacité à basse-température testée à -40 °C, garantissant des performances fiables dans les environnements marins difficiles, y compris les conditions arctiques. Leur principale différence réside dans le niveau de résistance : l'EH36 offre une limite d'élasticité minimale de 355 MPa avec une résistance à la traction de 490-620 MPa, adaptée à la construction générale de coques à haute résistance-, tandis que l'EH50 offre une limite d'élasticité minimale nettement plus élevée de 500 MPa avec une résistance à la traction atteignant 610-770 MPa, conçue pour des applications portantes plus exigeantes nécessitant une résistance supérieure. rapport résistance/poids. Les deux qualités présentent une composition chimique contrôlée et maintiennent une bonne soudabilité pour les services maritimes critiques.

 

Composition chimique

 

Composition chimique haute résistance LR EH36

Grade

L'élément maximum (%)

C

Si

Mn

P

S

Al

N

LR EH36

0.18

0.05

0.9-1.6

0.035

0.035

0.015

 

Nb

V

Ti

Cu

Cr

Ni

Mo

0.02-0.05

0.03-0.10

0.02

0.35

0.20

0.40

0.08

 

Composition chimique LR EH50 à très haute résistance

Grade

L'élément maximum (%)

C

Si

Mn

P

S

Al

N

LR EH50

0.20

0.55

1.70

0.030

0.030

0.015

0.020

Nb

V

Ti

Cu

Cr

Ni

Mo

0.02-0.05

0.03-0.10

0.02

 

 

 

 

 

Propriété mécanique

 

Propriété de haute résistance du LR EH36

Grade

 

Propriété mécanique

Test de choc Charpy V

Épaisseur

Rendement

Traction

Élongation

Degré

Énergie 1

Énergie 2

LR EH36

mm

MPa minimum

Mpa

% minimum

-40

J

J

t≤50

355

490-630

21%

24

34

50<t≤70

355

490-630

21%

27

41

70<t≤100

355

490-630

21%

34

50

Remarque : l'énergie 1 est un test d'impact transversal, l'énergie 2 est longitudinale.

 

Propriété de très haute résistance LR EH50

Grade

 

Propriété mécanique

Test de choc Charpy V

Épaisseur

Rendement

Traction

Élongation

Degré

Énergie 1

Énergie 2

LR EH50

mm

MPa minimum

Mpa

% minimum

-40

J

J

t≤50

500

610-770

18%

33

50

50<t≤70

500

610-770

18%

33

50

70<t≤100

500

610-770

18%

33

50

Remarque : l'énergie 1 est un test d'impact transversal, l'énergie 2 est longitudinale.