LR EH36 est une plaque d'acier pour la construction navale à haute résistance-certifiée par Lloyd's Register (LR). La désignation « EH » signifie qu'il a été testé aux chocs à -40 °C, garantissant une excellente ténacité pour les applications dans des environnements froids telles que les opérations dans l'Arctique. Il a une limite d'élasticité minimale de 355 MPa et une résistance à la traction allant de 490 à 620 MPa. L'allongement minimum est de 21 % . La composition chimique est strictement contrôlée avec du carbone ≤0,18 % et du manganèse 0,90-1,60 %. Cette qualité est largement utilisée pour la construction de coques, les plates-formes offshore, les ponts et les composants structurels critiques des navires opérant dans des conditions marines difficiles.
LR EH50 est une plaque d'acier marine à très-haute résistance-également certifiée par Lloyd's Register (LR) avec une résistance aux chocs testée à -40 °C. Le « 50 » désigne une limite d'élasticité minimale de 500 MPa. Il a une résistance à la traction plus élevée allant de 610 à 770 MPa et un allongement minimum de 18 % pour des épaisseurs allant jusqu'à 100 mm. Les besoins en énergie d'impact sont d'au moins 50 J (longitudinal) ou 33 J (transversal) à -40 °C. La composition chimique comprend du carbone ≤0,20 %, du manganèse ≤1,70 %, avec des éléments de microalliage dont Nb, V et Ti. Cette nuance est conçue pour les composants structurels exigeants de la construction navale, des plates-formes offshore et des structures marines nécessitant un rapport résistance/poids supérieur.
Les LR EH36 et LR EH50 sont tous deux des aciers marins à haute résistance-certifiés LR-avec une excellente ténacité à basse-température testée à -40 °C, garantissant des performances fiables dans les environnements marins difficiles, y compris les conditions arctiques. Leur principale différence réside dans le niveau de résistance : l'EH36 offre une limite d'élasticité minimale de 355 MPa avec une résistance à la traction de 490-620 MPa, adaptée à la construction générale de coques à haute résistance-, tandis que l'EH50 offre une limite d'élasticité minimale nettement plus élevée de 500 MPa avec une résistance à la traction atteignant 610-770 MPa, conçue pour des applications portantes plus exigeantes nécessitant une résistance supérieure. rapport résistance/poids. Les deux qualités présentent une composition chimique contrôlée et maintiennent une bonne soudabilité pour les services maritimes critiques.
Composition chimique
Composition chimique haute résistance LR EH36 | |||||||
Grade | L'élément maximum (%) | ||||||
C | Si | Mn | P | S | Al | N | |
LR EH36 | 0.18 | 0.05 | 0.9-1.6 | 0.035 | 0.035 | 0.015 |
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Nb | V | Ti | Cu | Cr | Ni | Mo | |
0.02-0.05 | 0.03-0.10 | 0.02 | 0.35 | 0.20 | 0.40 | 0.08 | |
Composition chimique LR EH50 à très haute résistance | |||||||
Grade | L'élément maximum (%) | ||||||
C | Si | Mn | P | S | Al | N | |
LR EH50 | 0.20 | 0.55 | 1.70 | 0.030 | 0.030 | 0.015 | 0.020 |
Nb | V | Ti | Cu | Cr | Ni | Mo | |
0.02-0.05 | 0.03-0.10 | 0.02 |
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Propriété mécanique
Propriété de haute résistance du LR EH36 | |||||||
Grade |
| Propriété mécanique | Test de choc Charpy V | ||||
Épaisseur | Rendement | Traction | Élongation | Degré | Énergie 1 | Énergie 2 | |
LR EH36 | mm | MPa minimum | Mpa | % minimum | -40 | J | J |
t≤50 | 355 | 490-630 | 21% | 24 | 34 | ||
50<t≤70 | 355 | 490-630 | 21% | 27 | 41 | ||
70<t≤100 | 355 | 490-630 | 21% | 34 | 50 | ||
Remarque : l'énergie 1 est un test d'impact transversal, l'énergie 2 est longitudinale. | |||||||
Propriété de très haute résistance LR EH50 | |||||||
Grade |
| Propriété mécanique | Test de choc Charpy V | ||||
Épaisseur | Rendement | Traction | Élongation | Degré | Énergie 1 | Énergie 2 | |
LR EH50 | mm | MPa minimum | Mpa | % minimum | -40 | J | J |
t≤50 | 500 | 610-770 | 18% | 33 | 50 | ||
50<t≤70 | 500 | 610-770 | 18% | 33 | 50 | ||
70<t≤100 | 500 | 610-770 | 18% | 33 | 50 | ||
Remarque : l'énergie 1 est un test d'impact transversal, l'énergie 2 est longitudinale. | |||||||







