S355G2+N est une tôle d'acier de construction offshore normalisée certifiée selon la norme européenne EN 10225 pour une utilisation dans les structures offshore fixes, les plates-formes pétrolières/gazières et les fondations d'éoliennes. Il présente une limite d'élasticité minimale de 355 MPa (pour une épaisseur ≤ 16 mm) et une résistance à la traction allant de 470 à 630 MPa, avec un allongement minimum de 22 %. La désignation « +N » indique l'état de livraison normalisé, qui affine la structure du grain pour améliorer la ténacité et la soudabilité. Cette qualité est testée aux chocs à -20°C avec un besoin énergétique minimum de 27 Joules, ce qui la rend adaptée aux applications offshore générales dans des environnements froids modérés.
Le S355G3+N est également un acier de construction offshore normalisé certifié selon la norme EN 10225, partageant la même limite d'élasticité minimale de 355 MPa et une plage de résistance à la traction de 470-630 MPa. Cependant, il offre une résistance à basse température améliorée par rapport au G2 : bien qu'il soit également testé aux chocs à -20°C, il nécessite une énergie d'impact minimale plus élevée de 40 Joules, offrant une plus grande marge de sécurité contre la rupture fragile. Pour atteindre cette ténacité supérieure, le S355G3+N est soumis à des contrôles de composition chimique plus stricts, notamment des limites inférieures en carbone (≤0,18 %) et en soufre (≤0,025 %). Il est conçu pour les applications offshore plus exigeantes où une plus grande fiabilité à basse température est requise.
Le S355G2+N et le S355G3+N sont des aciers de construction offshore normalisés selon la norme EN 10225 avec une résistance (rendement minimum de 355 MPa) et des conditions de livraison (+N) identiques. Leur principale différence réside dans la résistance aux chocs à basse température : G2 nécessite 27 J à -20 °C, adapté aux applications offshore générales, tandis que G3 nécessite une température plus élevée de 40 J à la même température, offrant une résistance supérieure à la rupture fragile pour les structures plus critiques. Cette performance améliorée du G3 est obtenue grâce à des contrôles plus stricts de la composition chimique, notamment une teneur plus faible en carbone et en soufre. Le choix entre eux dépend si le projet nécessite une ténacité standard (G2) ou des marges de sécurité renforcées pour les environnements froids (G3).
Propriété mécanique de la tôle d'acier S355G2+N :
| Épaisseur (mm) | |||||||
| S355G2+N | ≤ 16 | >16 ≤ 25 | >25 ≤ 40 | >40 ≤ 63 | >63 ≤ 100 | > 100 | |
| Limite d'élasticité (≥Mpa) | 355 | 345 | 345 | 345 | 345 | 345 | |
| ≤ 100 | > 100 | ||||||
| Résistance à la traction (Mpa) | 470-630 | 470-630 | |||||
Propriété mécanique de la tôle d'acier S355G3+N :
Grade | Propriété mécanique de l'acier S355G3+N | |||
Résistance à la traction (MPa) | Limite d'élasticité (MPa) | % d'allongement en 2 po (50 mm) min | Température de test d'impact (°C) | |
S355G3+N | 470-630 | 350-320 | 22 | -40 |
Composition chimique pour la tôle d'acier S355G2+N
| Composition des principaux éléments chimiques de la tôle d'acier S355G2+N | ||||||
| C | Si | Mn | P | S | Cr | Mo |
| 0.20 | 0.50 | 0.90-1.65 | 0.035 | 0.030 | 0.30 | 0.10 |
| Ni | Altmin. | Cu | N | Nb | Ti | V |
| 0.50 | 0.020 | 0.35 | 0.015 | 0.060 | 0.030 | 0.12 |
Composition chimique pour la tôle d'acier S355G3+N
C | Si | Mn | P | S | Cr | Mo |
0.18 | 0.50 | 0.90-1.65 | 0.030 | 0.025 | 0.30 | 0.10 |
Ni | Altmin | Cu | N | Nb | Ti | V |
0.50 | 0.020 | 0.35 | 0.015 | 0.060 | 0.030 | 0.12 |
