Différence entre les tôles d'acier LR AH40 et LR AH55

LR AH40 est une plaque d'acier pour la construction navale à haute résistance-certifiée par Lloyd's Register (LR). La note « A » signifie qu'il a été testé aux chocs à 0 degré, garantissant une ténacité adéquate pour les environnements marins généraux. Il a une limite d'élasticité minimale de 390 MPa et une résistance à la traction allant de 510 à 650 MPa, avec un allongement minimum de 20 %. La composition chimique est strictement contrôlée avec du carbone inférieur ou égal à 0,18 % et du manganèse 0,90 à 1,60 %, et elle peut contenir des éléments de microalliage tels que Nb et V. Cette qualité est généralement fournie dans des conditions de roulement normalisées ou contrôlées et est largement utilisée pour les structures de coque et les plates-formes offshore.

LR AH55 est une plaque d'acier marine à ultra-haute résistance-également certifiée par Lloyd's Register (LR), conçue pour les applications structurelles exigeantes. Il est testé aux chocs à 0 degré et a une limite d'élasticité minimale de 550 MPa et une résistance à la traction allant de 670 à 830 MPa, avec un allongement minimum de 18 %. La composition chimique comprend du carbone inférieur ou égal à 0,18 %, du manganèse 0,90-1,60 % et des éléments d'alliage tels que Cr, Ni et Cu pour améliorer la résistance tout en maintenant une bonne soudabilité. Cette nuance est généralement fournie dans des conditions normalisées, trempées et revenues (QT) ou TMCP et est utilisée pour les grands navires, les plates-formes offshore et les composants porteurs critiques.

Les LR AH40 et LR AH55 sont tous deux des aciers marins à haute résistance-certifiés LR-avec une résistance aux chocs testée à 0 degré, garantissant des performances fiables dans les environnements marins généraux. Leur principale différence réside dans le niveau de résistance : AH40 offre une limite d'élasticité minimale de 390 MPa avec une résistance à la traction de 510-650 MPa, adaptée à la construction générale de coques à haute résistance-, tandis que AH55 offre une limite d'élasticité minimale nettement plus élevée de 550 MPa avec une résistance à la traction atteignant 670-830 MPa, conçue pour des applications portantes plus exigeantes- nécessitant un rapport résistance/poids supérieur. Les deux qualités présentent une composition chimique contrôlée et maintiennent une bonne soudabilité pour les services maritimes critiques. Le choix entre eux dépend si le projet nécessite la résistance équilibrée de l'AH40 ou les performances améliorées de l'AH55 pour des exigences structurelles plus extrêmes.

Composition chimique

Propriété mécanique