Différence entre les tôles d'acier LR EH42 et LR EH55

La LR EH42 est une plaque d'acier marine à très-haute résistance-certifiée par Lloyd's Register (LR). La désignation « EH » signifie qu'il a été testé aux chocs à -40 degrés, garantissant une excellente ténacité pour les navires fonctionnant dans des environnements froids. Il a une limite d'élasticité minimale de 420 MPa et une résistance à la traction allant de 530 à 680 MPa, avec un allongement minimum de 20 %. Sa composition chimique est strictement contrôlée avec du carbone inférieur ou égal à 0,20% et du manganèse inférieur ou égal à 1,70%. Cette nuance est largement utilisée pour les structures de coque, les plates-formes offshore et les composants marins exigeants nécessitant une bonne soudabilité.

LR EH55 est une plaque d'acier marine à ultra-haute résistance-également certifiée par Lloyd's Register (LR), avec une résistance aux chocs testée à -40 degrés. Le « 55 » désigne une limite d'élasticité minimale de 550 MPa et une résistance à la traction allant de 670 à 830 MPa, avec un allongement minimum de 18 %. Les besoins en énergie d'impact sont de 37J (transversal) ou 55J (longitudinal) à -40 degrés. Sa composition chimique est similaire à l'EH42 avec du carbone inférieur ou égal à 0,20% et du manganèse inférieur ou égal à 1,70%. Cette qualité est conçue pour les composants structurels les plus exigeants des grands navires, des plates-formes offshore et des navires renforcés contre la glace nécessitant un rapport résistance/poids supérieur.

Les LR EH42 et LR EH55 sont tous deux des aciers marins à haute résistance-certifiés LR-avec une excellente ténacité à basse-température testée à -40 degrés, garantissant des performances fiables dans les environnements marins difficiles. Leur principale différence réside dans le niveau de résistance : l'EH42 offre une limite d'élasticité minimale de 420 MPa avec une résistance à la traction de 530-680 MPa, adaptée à la construction générale de coques-à haute résistance et aux structures offshore, tandis que l'EH55 offre une limite d'élasticité minimale nettement plus élevée de 550 MPa avec une résistance à la traction atteignant 670-830 MPa, conçue pour des applications portantes plus exigeantes. nécessitant un rapport résistance/poids supérieur. Les deux qualités présentent une composition chimique contrôlée (carbone inférieur ou égal à 0,20 %, manganèse inférieur ou égal à 1,70 %) et maintiennent une bonne soudabilité pour les services maritimes critiques.

Composition chimique

Propriété mécanique