Différence entre les tôles d'acier LR DH32 et LR DH40

LR DH32 est une plaque d'acier de construction à plus haute résistance-certifiée par Lloyd's Register (LR) pour la construction navale et les applications marines. La note « D » signifie qu'il a été testé aux chocs à -20 degrés. Il a une limite d'élasticité minimale de 315 MPa (46 ksi) et une résistance à la traction allant de 440 à 590 MPa (64-83 ksi). L'allongement minimum est de 22 % . La composition chimique comprend du carbone inférieur ou égal à 0,18 % et du manganèse 0,90 à 1,60 %. Cette qualité est généralement fournie dans des conditions de laminage normalisées ou contrôlées et est largement utilisée pour les structures de coque et les composants généraux de la construction navale.

LR DH40 est une plaque d'acier marine à résistance supérieure-également certifiée par Lloyd's Register (LR) avec une résistance aux chocs testée à -20 degrés. Le « 40 » désigne une limite d'élasticité minimale de 390 MPa et une résistance à la traction allant de 510 à 660 MPa. L'allongement minimum est de 20 % . La composition chimique comprend du carbone inférieur ou égal à 0,18 % et du manganèse 0,90 à 1,60 %. Cette nuance est généralement fournie dans des conditions normalisées, trempées et revenues, ou TMCP, et est conçue pour les composants structurels exigeants de la construction navale, notamment les grands vraquiers et les pétroliers.

Les LR DH32 et LR DH40 sont tous deux des aciers marins à résistance supérieure certifiés LR--avec une résistance aux chocs testée à -20 degrés, garantissant des performances fiables dans les environnements marins froids. Leur principale différence réside dans le niveau de résistance : le DH32 offre une limite d'élasticité minimale de 315 MPa avec une résistance à la traction de 440-590 MPa, adaptée à la construction générale de coques à haute résistance, tandis que le DH40 offre une limite d'élasticité minimale plus élevée de 390 MPa avec une résistance à la traction atteignant 510-660 MPa, conçue pour des applications porteuses plus exigeantes nécessitant une résistance supérieure. Les deux qualités présentent une composition chimique contrôlée et maintiennent une bonne soudabilité pour les services maritimes critiques.

Composition chimique

Propriété mécanique