Différence entre la plaque d'acier ABS DQ47 et ABS DQ63

L'ABS DQ47 est une plaque d'acier marine à très-haute résistance-certifiée par l'American Bureau of Shipping (ABS), produite par trempe et revenu (Q&T). La désignation « DQ » signifie qu'il a été testé aux chocs à -20 degrés. Il a une limite d'élasticité minimale de 460 MPa et une résistance à la traction allant de 570 à 720 MPa, avec un allongement minimum de 17 %. Les exigences en matière d'énergie d'impact sont d'au moins 46 J (longitudinal) ou 31 J (transversal) à -20 degrés. Cette nuance offre une excellente ténacité et résistance à la corrosion et est largement utilisée dans les plates-formes de forage offshore, les FPSO et la construction navale.

L'ABS DQ63 est une plaque d'acier marin à ultra-haute résistance-également certifiée par ABS, produite par trempe et revenu (Q&T). Le « 63 » désigne une limite d'élasticité minimale de 620 MPa et une résistance à la traction allant de 720 à 890 MPa, avec un allongement minimum de 15 %. Les tests d'impact sont effectués à -20 degrés, avec des besoins énergétiques minimum de 62 J (longitudinal) ou 41 J (transversal). La composition chimique comprend du carbone inférieur ou égal à 0,20 % et du manganèse inférieur ou égal à 1,70 %. Cette nuance est conçue pour les structures offshore critiques, notamment les plates-formes de forage et les projets d'ingénierie maritime.

L'ABS DQ47 et l'ABS DQ63 sont des aciers marins à ultra-haute résistance-certifiés ABS-, trempés et revenus avec une excellente ténacité testée à -20 degrés, garantissant des performances fiables dans les environnements marins difficiles. Leur principale différence réside dans le niveau de résistance : le DQ47 offre une limite d'élasticité minimale de 460 MPa avec une résistance à la traction de 570-720 MPa, adaptée aux plates-formes offshore et à la construction navale à haute résistance, tandis que le DQ63 offre une limite d'élasticité minimale considérablement plus élevée de 620 MPa avec une résistance à la traction atteignant 720-890 MPa, conçu pour les applications porteuses les plus exigeantes nécessitant rapport résistance/poids maximal. Les deux qualités conservent une bonne soudabilité et sont essentielles pour les applications structurelles marines critiques.

Composition chimique

Propriété mécanique