Différence entre les tôles d'acier LR AH36 et LR AH46

LR AH36 est une plaque d'acier pour la construction navale à haute résistance-certifiée par Lloyd's Register (LR). La note « A » signifie qu'il a été testé aux chocs à 0 degré, garantissant une ténacité fiable pour les environnements marins généraux. Il a une limite d'élasticité minimale de 355 MPa et une résistance à la traction allant de 490 à 620 MPa, avec un allongement minimum de 21 %. La composition chimique comprend du carbone inférieur ou égal à 0,18 % et du manganèse 0,90 à 1,60 %. Cette nuance est largement utilisée pour les structures de coque, les ponts et les plates-formes offshore où une excellente soudabilité et une résistance équilibrée sont requises.

LR AH46 est une plaque d'acier marine à très-haute résistance-également certifiée par Lloyd's Register (LR), conçue pour des applications structurelles plus exigeantes. Il est testé aux chocs à 0 degré et a une limite d'élasticité minimale de 460 MPa et une résistance à la traction allant de 570 à 720 MPa, avec un allongement minimum de 19 %. La composition chimique comprend du carbone inférieur ou égal à 0,21 % et du manganèse inférieur ou égal à 1,70 %, avec des éléments de microalliage tels que Nb et V pour améliorer la résistance tout en maintenant la soudabilité. Cette qualité est généralement fournie dans des conditions normalisées ou TMCP et est utilisée pour les composants critiques des grands navires et des plates-formes offshore.

Les LR AH36 et LR AH46 sont tous deux des aciers marins à haute résistance-certifiés LR-avec une résistance aux chocs testée à 0 degré, garantissant des performances fiables dans les environnements marins généraux. Leur principale différence réside dans le niveau de résistance : AH36 offre une limite d'élasticité minimale de 355 MPa avec une résistance à la traction de 490-620 MPa, adaptée à la construction générale de coques à haute résistance-, tandis que AH46 offre une limite d'élasticité minimale plus élevée de 460 MPa avec une résistance à la traction atteignant 570-720 MPa, conçue pour des applications portantes plus exigeantes-nécessitant rapport résistance/poids supérieur. Les deux qualités présentent une composition chimique contrôlée avec du carbone inférieur ou égal à 0,20-0,21 % et maintiennent une bonne soudabilité pour les services marins critiques, bien que l'AH46 nécessite généralement un traitement plus précis pour obtenir ses propriétés mécaniques améliorées.

Composition chimique

Propriété mécanique