Différence entre les tôles d'acier LR AH46 et LR AH62

LR AH46 est une plaque d'acier marine à très-haute résistance-certifiée par Lloyd's Register (LR) pour la construction navale et les applications offshore. Il a une limite d'élasticité minimale de 460 MPa et une résistance à la traction allant de 570 à 720 MPa, avec un allongement minimum de 19 %. La composition chimique est strictement contrôlée avec du carbone inférieur ou égal à 0,21% et du manganèse inférieur ou égal à 1,70%. Cette nuance est généralement fournie dans des conditions normalisées (N), laminées à contrôle thermomécanique (TM) ou trempées et revenues (QT). La résistance aux chocs est testée à 0 degré, avec une énergie d'impact minimale de 31J (transversal) et 46J (longitudinal).

LR AH62 est une plaque d'acier marine à ultra-haute résistance-également certifiée par Lloyd's Register (LR), conçue pour les applications structurelles les plus exigeantes. Il a une limite d'élasticité minimale de 620 MPa et une résistance à la traction allant de 720 à 890 MPa, avec un allongement minimum de 17 %. Pour obtenir ses propriétés mécaniques supérieures, sa composition chimique comprend une teneur en carbone plus faible (inférieure ou égale à 0,18 %) et l'ajout d'éléments de microalliage tels que le nickel (0,70-1,80 %), le chrome (0,40-1,60 %) et le molybdène (inférieur ou égal à 0,70 %). Cette nuance est livrée dans des conditions normalisées ou trempées et revenues (QT). La résistance aux chocs est testée à 0 degré, avec une énergie d'impact minimale de 41J (transversal) et 62J (longitudinal).

Les LR AH46 et LR AH62 sont tous deux des aciers marins à haute résistance-certifiés LR-avec une résistance aux chocs testée à 0 degré, garantissant des performances fiables dans les environnements marins généraux. Leur principale différence réside dans le niveau de résistance : l'AH46 offre une limite d'élasticité minimale de 460 MPa, adaptée à la construction de coques à très haute résistance-haute-et aux structures offshore, tandis que l'AH62 offre une limite d'élasticité minimale nettement plus élevée de 620 MPa, conçue pour les applications portantes-les plus exigeantes nécessitant un rapport résistance-/poids maximal. Par conséquent, l'AH62 utilise une conception d'alliage plus complexe (avec des ajouts de Ni, Cr, Mo) et des méthodes de traitement avancées telles que QT par rapport à l'AH46 pour obtenir ses propriétés améliorées, tandis que les deux nuances maintiennent une bonne soudabilité pour un service maritime critique. Le choix entre eux dépend si le projet nécessite la résistance équilibrée de l'AH46 ou les performances supérieures de l'AH62 pour des exigences structurelles plus extrêmes.

Composition chimique

Propriété mécanique