Plaque d'acier RINA pour la construction de coques

Plaque d'acier RINA pour la construction de coques

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Les tôles d'acier RINA sont des aciers de construction de qualité marine-certifiés par le Registro Italiano Navale (RINA), principalement utilisés dans la construction navale et les industries offshore.

 

Les qualités RINA courantes, telles que la qualité A, sont des plaques de navire de résistance générale-avec une limite d'élasticité minimale de 235 MPa (34 100 psi) et conviennent aux structures de navires, aux équipements marins et aux plates-formes de forage pétrolier.

 

Ces plaques sont classées selon leur résistance et doivent résister à la corrosion en milieu marin.

 

 

Les plaques d'acier RINA sont un type d'acier marin utilisé pour les composants structurels des navires et autres structures offshore.

Ils sont certifiés par RINA (Registro Italiano Navale), une société italienne de classification des navires et structures maritimes.

Ces plaques sont fabriquées à partir d'aciers au carbone et alliés conçus pour résister aux conditions corrosives d'un environnement marin.

 

RINA certifie à la fois les qualités de tôles d'acier à-résistance normale et-à haute résistance.

 

Qualités RINA-de résistance normale

L'acier à résistance normale-est classé en quatre qualités (A, B, D et E), la qualité A étant la plus courante.

Catégorie A :

Le plus bas des quatre niveaux.

Limite d'élasticité :34 100 psi (235 MPa).

Résistance à la traction:58 000 à 75 500 psi (400 à 520 MPa).

Catégories B, D et E :Offrent une ténacité et des performances supérieures, en particulier à basses températures, ce qui les rend adaptés à une utilisation dans des environnements plus froids.

 

Nuances RINA à haute-résistance

Les qualités à haute résistance-sont identifiées par une lettre (A, D, E ou F) suivie d'un chiffre qui indique la limite d'élasticité.

Applications :L'acier à haute-résistance est utilisé pour les-navires à grande échelle et les applications-à fortes contraintes.

Notes communes :Inclut AH32, DH32, EH32, AH36, DH36, EH36 et AH40.

Propriétés:Exiger des méthodes de production spécifiques, telles que le laminage contrôlé ou le traitement thermique, pour obtenir une ténacité et une soudabilité supérieures.

Alliage :Des micro-alliages avec des éléments tels que le niobium (Nb), le vanadium (V) et le titane (Ti) sont utilisés pour affiner la structure des grains et améliorer la ténacité.

 

Utilisations de la plaque d'acier RINA

Coques de navires :La principale application structurelle des plaques certifiées RINA-.

Équipements marins :Utilisé pour les grues, les barges et autres composants de navires.

Plateformes offshore :Fournit l’intégrité structurelle des plates-formes de forage offshore.

Réparation navale :Utilisé pour réparer et entretenir les navires.

 

 

Qualité de plaque d'acier RINA
Force générale	RI/A	CÔTE	DÉBARRASSER	RI/E
Haute résistance	RI/A32	RI/D32	RI/E32	RI/F32
	RI/A36	RI/D36	RI/E36	RI/F36
	RI/A40	RI/D40	RI/E40	RI/F40
Force supplémentaire	RI/A420	RI/D420	RI/E420	RI/F420
	RI/A460	RI/D460	RI/E460	RI/F460
	RI/A500	RI/D500	RI/E500	RI/F500
	RI/A550	RI/D550	RI/E550	RI/F550
	RI/A620	RI/D620	RI/E620	RI/F620
	RI/A690	RI/D690	RI/E690	RI/F690

 

 

Grade	Chambre (MPa)	Re(MPa) min	A% min	Akv/Jmin
Catégorie A	400-520	235	22	Diplôme ET	Épaisseur (mm)
				20	Inférieur ou égal à 50		>50-70		>70-100
					L	C	L	C	L	C
					-	-	34	24	41	27

 

Grade	Chambre (MPa)	Re(MPa) min	A% min	Akv/Jmin
Catégorie B	400-520	235	22	Diplôme ET	Épaisseur (mm)
				20	Inférieur ou égal à 50		>50-70		>70-100
					L	C	L	C	L	C
					-	-	34	24	41	27

 

Grade	Épaisseur	Rendement Force	Résistance à la traction	Élongation	Test d'impact Charpy V Notch
					Degré	Valeur 1	Valeur 2
Catégorie D	mm	MPa minimum	Mpa	% minimum	-20	J	J
	t Inférieur ou égal à 50	235	400-520	22%		20	27
	50＜t Inférieur ou égal à 70	235	400-520	22%		24	34
	70＜t Inférieur ou égal à 100	235	400-520	22%		27	41
Remarque : la valeur 1 correspond à un test d'impact transversal, la valeur 2 correspond à un test longitudinal.

 

Grade	Chambre (MPa)	Re(MPa) min	A% min	Akv/Jmin
Catégorie E	400-520	235	22	Diplôme ET	Épaisseur (mm)
				-40	Inférieur ou égal à 50		>50-70		>70-100
					L	C	L	C	L	C
					27	20	34	24	41	27

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En tant que professionnelPlaque d'acier RINA pour la construction de coquesfournisseur, les produits de GNEE STEEL présentent des avantages significatifs par rapport à l'acier de construction ordinaire, s'adaptant pleinement aux conditions difficiles de l'environnement marin et aux besoins de la construction navale, et devenant le matériau préféré des chantiers navals mondiaux et des projets d'ingénierie offshore, particulièrement adaptés aux clients qui se concentrent sur la rentabilité-et la praticité :

 

Certification RINA stricte et reconnaissance mondiale: Toutes les plaques d'acier de construction de coque RINA sont entièrement certifiées par RINA et sont conformes aux exigences unifiées de l'IACS, garantissant le respect des normes internationales de construction navale et une entrée en douceur sur les marchés mondiaux. RINA, en tant que-société de classification internationale bien connue, est autorisée par 116 gouvernements d'États du pavillon à effectuer des enquêtes sur leur territoire, avec une grande reconnaissance sur les marchés européens, méditerranéens et asiatiques. Nous fournissons également des certificats de test en usine EN 10204 3.1/3.2 et des tests tiers-(SGS, BV) pour répondre aux exigences des appels d'offres internationaux et de la classification des navires.

 

Excellente rentabilité-et adaptabilité des processus : En tant que société de classification du camp asiatique, les normes de RINA sont plus compatibles avec les processus de fabrication d'acier conventionnels, avec des limites d'indice relativement flexibles, ce qui peut réduire efficacement les coûts de production tout en garantissant les performances de base, rendant les produits plus rentables-par rapport aux nuances DNV-GL et ABS. Les exigences en matière de composition chimique et de propriétés mécaniques sont optimisées pour des raisons pratiques, équilibrant performances et coûts, ce qui est très approprié pour les projets de construction navale à grande échelle-.

 

Bonne résistance aux basses-températures et aux chocs: Différentes qualités sont conçues pour différents environnements de température, avec des températures d'impact allant de 20 degrés (RINA A) à -40 degrés (RINA EH36, E460), garantissant l'absence de fracture fragile dans les zones tempérées, subtropicales et même dans une partie des zones marines froides. L'énergie d'impact supérieure ou égale à 27J (résistance normale) et supérieure ou égale à 31J (très haute résistance) garantit la sécurité structurelle en cas d'impacts soudains (par exemple, vagues, collisions). Pour les navires naviguant en mer froide, les nuances EH36 et E460 peuvent répondre pleinement aux exigences de ténacité à basse température.

 

Excellentes soudabilité et formabilité : Un faible équivalent en carbone et une composition d'alliage optimisée rendent l'acier de construction de coque RINA facile à souder (soudage à l'arc, soudage MIG, soudage TIG) sans préchauffage ou avec un faible préchauffage (inférieur ou égal à 150 degrés), facilitant l'assemblage de navires sur-site et la fabrication structurelle complexe. Il a également une bonne formabilité, permettant la découpe, le pliage et le poinçonnage pour répondre aux besoins personnalisés des coques, des ponts et des cloisons. Pour les plaques épaisses, les normes RINA ont des exigences claires sur les performances dans la direction Z-pour éviter la déchirure des lamelles pendant le soudage.

 

Performances complètes stables et haute fiabilité : Adoptant des processus de production avancés (TMCP, Q&T) et un contrôle de qualité strict, les plaques ont une structure de grain uniforme, une excellente résistance à la fatigue et une capacité de charge-capable de résister aux contraintes mécaniques marines à long-terme (vagues, vent, charge de chargement) sans déformation ni dommage. RINA a également des exigences strictes concernant le processus de fabrication, la qualité de surface et la tolérance dimensionnelle des plaques d'acier, garantissant ainsi que chaque lot de produits a des performances stables. Nous fournissons également des performances dans la direction Z- (Z15/Z25/Z35) pour les plaques épaisses afin de répondre aux besoins des coques de grands navires et des plates-formes offshore.

 

Spécifications complètes et personnalisation: GNEE STEEL propose une gamme complète de nuances d'acier de construction de coque RINA (A/B/D/E, AH32-AH40, DH32-DH40, EH32-EH36, E420-E690), avec une épaisseur de 3 à 300 mm, une largeur de 1 200 à 4 200 mm, une longueur de 3 000 à 18 000 mm, couvrant une résistance normale, une résistance élevée et extra. catégories à haute résistance. Nous stockons plus de 100 000 tonnes de matériaux en acier différents pour une livraison immédiate, prenant en charge la personnalisation des petites commandes (quantité minimale de commande 1 tonne), les commandes urgentes et le traitement thermique, la température d'impact et le traitement de surface personnalisés pour répondre aux besoins de différents types de navires et de projets offshore.

 

 

En raison de leurs excellentes performances globales et de leur-rentabilité,Plaque d'acier RINA pour la construction de coquessont largement utilisés dans les domaines de la construction navale et de l’ingénierie offshore, couvrant divers types de navires et d’équipements marins. GNEE STEEL fournit des spécifications personnalisées pour répondre aux besoins de différents projets, particulièrement adaptées aux clients qui se concentrent sur le contrôle des coûts et les performances pratiques :

 

Construction de coques de navires : matériau de base pour les coques, les ponts, les cloisons, les quilles et les fonds de divers navires océaniques-, notamment les cargos, les pétroliers, les porte-conteneurs, les vraquiers, les navires à passagers et les navires côtiers. Les grades de résistance normale (RINA A/B) sont utilisés pour les parties structurelles non-critiques et les bâtiments supérieurs, tandis que les grades de résistance élevée-et très-haute résistance (AH36, EH36, E460) sont utilisés pour les parties porteuses-(côtés de coque, ponts) des grands navires et des navires offshore.

 

Équipement d'ingénierie offshore: Plateformes de forage offshore, tours et supports d'éoliennes offshore, réservoirs de stockage de pétrole et de gaz offshore et structures de défense côtière. Les qualités RINA à haute-résistance et très-haute résistance (EH36, E460) sont préférées pour leur excellente-ténacité à basse température et leur résistance à la corrosion, s'adaptant aux environnements offshore tels que les mers côtières et peu profondes. Les plaques d'acier certifiées RINA-sont également largement utilisées dans la réparation après-incendie et le renforcement des structures offshore en raison de leurs performances stables.

 

Accessoires et réparations pour navires: Cales de cargaison de navire, réservoirs d’huile, supports d’équipement de navire et pièces de réparation de navire. Les plaques d'acier de construction de coque RINA ont une bonne compatibilité avec les structures de navires existantes, ce qui les rend idéales pour les projets de maintenance et de modification des navires, garantissant la cohérence et la sécurité structurelles. Ils conviennent également à l'évaluation et à la réparation des coques de navires après-incendies, contribuant ainsi à restaurer les performances structurelles des navires après des incendies.

 

Équipement auxiliaire marin: Grues marines, conteneurs embarqués et pipelines maritimes. La haute résistance et la résistance à la corrosion des plaques garantissent la fiabilité des équipements auxiliaires dans les environnements marins, réduisant ainsi les coûts de maintenance et les temps d'arrêt. Pour les équipements utilisés dans les zones marines à basse température, les qualités EH36 et E460 peuvent fournir un support de performances fiable.

 

Projets marins spéciaux: Patrouilleurs côtiers, navires de sauvetage hauturiers et bateaux de navigation intérieure. Des qualités à haute-résistance et basse-température (EH36, E460) sont utilisées pour résister à des conditions marines complexes, garantissant ainsi la sécurité des missions maritimes spéciales. L'accent mis par RINA sur les solutions vertes et durables rend également ses tôles d'acier adaptées aux projets de construction navale respectueux de l'environnement, contribuant ainsi à réduire les émissions de carbone.

 

La plaque d'acier RINA pour le bâtiment de coque a des qualités équivalentes correspondantes dans les normes internationales de la société de classification des navires, ce qui est pratique à sélectionner et à utiliser pour les clients de différentes régions.

 

Notre note (RINA)	Taper	ABS (États-Unis)	CSC (Chine)	BV (France)	LR (Royaume-Uni)	NK (Japon)	KR (Corée du Sud)
RINA a	Force normale	ABSA	CSC A	BVA	LR A	NK A	KR A
RINA B.	Force normale	ABSB	CSC B	BVB	LRB	NKB	KR B
RINA AH36	Haute résistance	ABS AH36	CSC AH36	BV AH36	LR AH36	NK AH36	KR AH36
RINA EH36	Haute résistance	ABS EH36	CCS EH36	BV EH36	LR EH36	NK EH36	KR EH36
RINA E460	Très haute résistance	ABS FQ47	CCS E460	BV E460	LR EH46	NK KE47	KR E47

 

 

Comparaison avec d'autres qualités de la norme RINA

Qualité RINA	Taper	Limite d'élasticité minimale (MPa)	Température d'impact (degré)
RINA a	Force normale	235	20
RINA B.	Force normale	235	0
RINA AH36	Haute résistance	355	-20
RINA EH36	Haute résistance	355	-40
RINA E460	Très haute résistance	460	-40

 

Comparaison avec les grades équivalents (ABS A, CCS AH36, RINA A vs RINA B)

Comparaison des notes	Standard	Limite d'élasticité (MPa)	Différences clés
RINA A contre ABS A	RINA contre ABS	Les deux 235	ABS A est la norme américaine (camp européen et américain), RINA A est la norme italienne (camp asiatique) ; les deux sont conformes aux exigences de l'IACS, l'ABS a une qualité de surface et un contrôle des impuretés plus stricts, RINA a des exigences de processus plus flexibles
RINA AH36 contre CCS AH36	RINA et CSC	Les deux 355	Tous deux appartiennent au camp asiatique, CCS se concentre sur l'adaptabilité au marché intérieur, RINA jouit d'une plus grande reconnaissance internationale sur les marchés européens et méditerranéens ; les deux ont une composition chimique et des propriétés mécaniques similaires
RINA A contre RINA B	RINA contre RINA	Les deux 235	RINA A n'a pas d'exigence obligatoire en matière d'énergie d'impact à 20 degrés, RINA B nécessite une énergie d'impact supérieure ou égale à 27J à 0 degré, meilleure ténacité à basse température - ; RINA B a une teneur en manganèse plus stable (0,80-1,20%) par rapport à RINA A (supérieure ou égale à 2,5C)
RINA E460 contre ABS FQ47	RINA contre ABS	460 contre 470	L'ABS FQ47 (camp européen et américain) a une limite d'élasticité légèrement supérieure et un contrôle des impuretés plus strict, le RINA E460 a des exigences de processus plus flexibles et un coût de production inférieur, une ténacité similaire à basse température-

 

Quelle est la signification de la désignation du grade RINA ?

« RINA » signifie Registro Italiano Navale (Société italienne de classification) ; "A/B/D/E" indique le niveau de qualité (différencié par la température d'impact) ; "H" représente une haute-résistance ; le nombre (32/36/40) ou la désignation spécifique (E420, E460) indique la limite d'élasticité minimale (par exemple, AH36 signifie qualité à haute résistance - avec une limite d'élasticité de 355 MPa, température d'impact - 20 degrés ; E460 signifie qualité à très haute résistance - avec une limite d'élasticité de 460 MPa, température d'impact - 40 degrés). RINA propose également des qualités à ultra haute résistance telles que E550, E690 pour les projets offshore à charges extrêmes.

 

Quelles sont l'épaisseur et la largeur maximales de la plaque d'acier RINA pour la construction de coque fournie par GNEE STEEL ?

La plage d'épaisseur standard est de 3-300 mm, la largeur de 1 200 à 4 200 mm, la longueur de 3 000 à 18 000 mm, ce qui peut couvrir la plupart des besoins des projets de construction navale et offshore. Nous stockons un grand nombre de spécifications standard pour une livraison immédiate et prenons en charge les spécifications personnalisées, notamment l'épaisseur spéciale (jusqu'à 350 mm), la largeur (jusqu'à 4 800 mm) et la longueur. Nous prenons également en charge la personnalisation des petites commandes (quantité de commande minimale de 1 tonne) et les commandes urgentes pour respecter le calendrier de votre projet.

 

Les plaques d'acier RINA pour la construction de coques nécessitent-elles des procédés de soudage spéciaux ?

They have excellent weldability; ordinary arc welding or MIG welding can be used. For thick plates (>30 mm) ou dans des environnements à basse-température, un faible préchauffage (100-150 degrés) est recommandé pour éviter les fissures de soudage. Nous fournissons des conseils professionnels gratuits en matière de soudage, y compris la sélection des matériaux de soudage, la température de préchauffage et les paramètres de traitement thermique après -soudage, en faisant référence au RINA 《 Materials and Welding Code》et aux normes internationales pertinentes. Nous fournissons également des conseils sur le soudage de plaques épaisses avec des performances dans la direction Z pour éviter la déchirure des lamelles.

 

GNEE STEEL peut-il fournir la certification RINA et les certificats de qualité pour les tôles ?

Oui. Toutes nos plaques d'acier RINA pour la construction de coques sont certifiées RINA et nous pouvons fournir des certificats de test d'usine EN 10204 3.1/3.2, y compris la composition chimique, les propriétés mécaniques, les tests d'impact et les rapports de détection de défauts à 100 % par ultrasons. Nous fournissons également des services de tests tiers (SGS, BV) si nécessaire, garantissant ainsi la conformité aux exigences internationales des projets. Les certificats RINA sont reconnus par 116 gouvernements des États du pavillon, garantissant un dédouanement fluide sur les marchés mondiaux.

 

Quel est le délai de livraison pour la plaque d'acier RINA pour le bâtiment de coque ?

Pour les spécifications de stock, la livraison peut être effectuée sous 3-7 jours ; pour les spécifications personnalisées, le délai de livraison est de 15 à 30 jours. Nous coopérons avec des sociétés de logistique renommées (Maersk, COSCO) pour livrer dans plus de 50 pays et régions, avec des méthodes de transport flexibles (mer, air, terre) disponibles. Nous connaissons les politiques d'importation et les processus de dédouanement de divers pays, notamment les marchés européens, méditerranéens et asiatiques. Pour les commandes urgentes, nous pouvons raccourcir le délai à 10-15 jours.

 

Quelle est la différence entre l'acier de construction de coque RINA à résistance normale et à haute-résistance/extra-haute résistance ?

Les grades de résistance normale (A/B/D/E) ont une limite d'élasticité de 235-275 MPa, adaptés aux scénarios marins à faible-charge et température normale-, RINA A étant le plus rentable-et RINA E ayant la meilleure ténacité à basse-température (-40 degrés) ; les nuances à haute -résistance (AH32-EH36) ont une limite d'élasticité de 315-355 MPa, une meilleure ténacité à basse-température, adaptées aux grands navires et aux environnements marins difficiles ; les nuances à très haute résistance (E420-E690) ont une limite d'élasticité supérieure ou égale à 420 MPa, adaptées aux projets à charges extrêmes tels que les plates-formes de forage en haute mer. Choisissez en fonction du type de navire, de la zone de navigation et de la charge structurelle : les petits navires dans les mers tropicales peuvent choisir RINA A/B ; les grands navires et les plates-formes offshore choisissent AH36/EH36 ; les projets en haute mer et à charge extrême choisissent E460/E550.

 

 

En tant que fournisseur leader de tôles d'acier RINA pour la construction de coques avec des années d'expérience dans l'exportation d'acier marin, GNEE STEEL a gagné la confiance des chantiers navals mondiaux et des sociétés d'ingénierie offshore grâce à sa force professionnelle et à son service de haute-qualité. Nous choisir, c’est choisir la fiabilité, l’efficacité et les économies :

 

Certification RINA et contrôle qualité stricts: Nous disposons d'équipements de production et de test avancés, mettant strictement en œuvre les normes RINA et les exigences unifiées de l'IACS. Chaque lot de plaques est soumis à une analyse de composition chimique, à des tests de propriétés mécaniques, à une détection de défauts à 100 % par ultrasons (EN 10160) et à des tests d'impact pour garantir des performances stables et une qualité qualifiée. Nous obtenons également la certification du système qualité ISO 9001, garantissant une traçabilité totale de la qualité. Notre processus de production est supervisé par des géomètres RINA pour garantir que chaque lot de produits répond aux exigences strictes des normes RINA.

 

Spécifications complètes du produit et personnalisation: Nous stockons une gamme complète de nuances d'acier de construction de coque RINA (résistance normale, haute résistance, très haute résistance), avec des spécifications complètes d'épaisseur et de largeur, et stockons plus de 100 000 tonnes de produits pour une livraison immédiate. Notre équipe technique peut fournir des solutions personnalisées (traitement thermique, température d'impact, performances dans la direction Z-, traitement de surface) en fonction des besoins de votre projet, répondant aux divers besoins des différents types de navires et projets offshore, y compris les navires d'exploration polaire et les plates-formes de forage en haute mer-.

 

Assistance technique professionnelle : Notre équipe d'ingénieurs expérimentés possédant des années d'expérience dans le domaine de l'acier marin fournit des services techniques-à guichet unique, notamment la sélection de produits, des conseils en matière de soudage, des conseils en matière de certification RINA, des conseils d'évaluation et de réparation après-incendie, ainsi que la résolution de problèmes après-vente. Nous vous aidons à éviter les risques techniques et à améliorer l’efficacité et la sécurité des projets. Nous fournissons également des conseils professionnels sur l'appariement des notes en fonction des différentes exigences des sociétés de classification régionales, en particulier les différences entre RINA et d'autres sociétés de classification.

 

Prix ​​compétitif et livraison rapide: En tant que fabricant direct, nous éliminons les liens intermédiaires, offrant ainsi aux clients des prix d'usine compétitifs. En combinaison avec les exigences standard flexibles de RINA, nous pouvons optimiser davantage les coûts de production, apportant ainsi davantage d'économies aux clients. Nous coopérons avec des-entreprises de logistique renommées pour garantir une livraison rapide et sûre vers des destinations mondiales, avec des méthodes de transport flexibles pour respecter le calendrier de votre projet. Pour les commandes urgentes, nous pouvons réduire le délai de livraison à 10-15 jours, garantissant ainsi le bon déroulement de votre projet.

 

Expérience d'exportation riche: Nous avons une riche expérience dans l'exportation de tôles d'acier RINA pour la construction de coques vers l'Asie, l'Europe, l'Afrique et les Amériques, familiers avec les politiques d'importation, les exigences de certification et les processus de dédouanement de divers pays. Nous connaissons particulièrement bien les marchés européens, méditerranéens et asiatiques, fournissant des services ciblés aux clients de ces régions. Nous pouvons fournir des documents de dédouanement professionnels (certification RINA, certificat de test en usine) pour garantir une livraison fluide de vos marchandises.

 

Service après-vente-parfait : Nous fournissons un service après-vente 24-heures-. En cas de problème de qualité avec les produits, nous répondrons rapidement et vous proposerons des solutions (retour, remplacement ou compensation) pour protéger vos droits et intérêts légitimes. Notre service après-vente-à long terme-garantit le bon fonctionnement de vos projets de construction navale et offshore, y compris la maintenance après incendie et les conseils techniques.

 

 

La plaque d'acier RINA pour la construction de coques est un acier de construction marin à haute-performance et haute-fiabilité qui est strictement conforme aux normes RINA et aux exigences unifiées de l'IACS, avec une excellente résistance à la corrosion, une ténacité à basse-température, une soudabilité et une capacité de charge-. Il est divisé en qualités de résistance normale, de haute résistance et de très haute résistance, couvrant les besoins de divers projets de construction navale et d'ingénierie offshore, des petits navires civils aux grands pétroliers et aux plates-formes de forage en haute mer-.

 

Comparé à d'autres qualités d'acier marin, l'acier de construction de coque RINA présente des avantages évidents en termes de rentabilité, d'adaptabilité des processus et de reconnaissance internationale, et est largement reconnu par les chantiers navals et les sociétés de classification du monde entier.

 

En tant que société de classification des camps asiatiques, les normes de RINA équilibrent performances et coûts, en s'adaptant aux processus conventionnels de fabrication de l'acier, ce qui peut réduire efficacement les coûts de production pour les clients tout en garantissant des performances de base. L'accent mis par RINA sur les solutions vertes et durables rend également ses tôles d'acier plus conformes à la tendance de développement de l'industrie maritime mondiale.

 

GNEE STEEL s'engage à fournir des plaques d'acier RINA pour la construction de coques de haute-qualité et des services professionnels-à guichet unique, de la sélection des produits au-assistance après-vente, pour vous aider à réduire les coûts, à améliorer l'efficacité et à garantir la sécurité et la fiabilité de vos projets de construction navale et offshore.

 

Que vous ayez besoin de spécifications standards ou de solutions personnalisées, nous pouvons répondre à vos besoins grâce à notre force et notre expérience. Avec la plaque d'acier RINA pour la construction de coques de GNEE STEEL, vous pouvez obtenir un support matériel fiable pour vos projets maritimes mondiaux et parvenir à une coopération gagnant-gagnant-.

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Êtes-vous à la recherche de plaques d'acier de construction de coque de haute-qualité et certifiées RINA-pour votre projet de construction navale ou offshore ? Avez-vous besoin de conseils techniques professionnels pour choisir la bonne qualité et les bonnes spécifications ?

Contactez GNEE STEEL dès maintenant pour obtenir un devis gratuit et un échantillon détaillé du produit !

 

📩 Envoyez-nous une demande avec vos exigences (qualité, épaisseur, largeur, longueur, quantité et scénario de projet) et notre équipe de professionnels vous répondra dans les 2 heures, vous proposant des solutions personnalisées et le prix le plus compétitif.

✅ Produits certifiés RINA-

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- GNEE STEEL est votre partenaire de confiance pour les plaques d'acier RINA pour la construction de coques !

 

 

 

 

 

 

 

 

Nous disposons d'un excellent-service après-vente. Si vous avez des questions sur la plaque d'acier RINA pour la construction de coques, vous pouvez nous contacter et nous vous répondrons dans les deux heures.

 

S'appuyant sur de nombreux équipements-de première classe, tels qu'une cisaille CNC, une presse plieuse, une machine à redresser, une cintreuse à rouleaux, une machine à barres plates, une machine à ébavurer, etc., GNEE STEEL pourrait fournir divers semi--produits et services de formage étendus aux clients.

 

TRAITEMENT DE L'ACIER GNÉ

1.SERVICE CTL & SL (141 ENSEMBLES)

Actuellement, GNEE STEEL a importé de nombreux équipements CTL/SL avancés d'Italie et de Corée et pourrait fournir des services CTL/SL personnalisés, de l'acier inoxydable et de l'acier au carbone laminés à froid à l'acier inoxydable et à l'acier au carbone laminés à chaud, ainsi que des bandes et des tôles ultra-larges.

INSTALLATIONS CTL
Longueur maximale : 16 500 mm

Largeur maximale: 2200 mm

Épaisseur maximale : 25,4 mm

Limite d'élasticité maximale : 1500 Mpa
INSTALLATIONS SL

Largeur maximale: 2200 mm

Épaisseur maximale : 18 mm

Quantité maximale de fentes : 31

Limite d'élasticité maximale : 1200 Mpa

 

2. SERVICE DE COUPE

GNEE STEEL a importé de nombreuses machines de découpe avancées d'Allemagne, de Suède, d'Amérique et du Japon, notamment une machine de découpe au plasma, une machine de découpe au jet d'eau, une machine de découpe laser, une machine de découpe à la flamme et une scie. Afin de répondre aux besoins diversifiés des clients, GNEE STEEL adopte également des méthodes de coupe multi-de travail en nid et une production intensive pour améliorer la capacité de production et réduire les coûts pour les clients.

Machine de découpe laser

Longueur de coupe maximale : 40 000 mm

Largeur maximale : 4 600 mm
Épaisseur maximale : 100 mm

 

Machine de découpe à la flamme

Longueur de coupe maximale : 40 000 mm

Largeur maximale : 8 000 mm
Épaisseur maximale : 500 mm

Machine de découpe plasma

Longueur de coupe maximale : 30 000 mm

Largeur maximale : 5 000 mm
Épaisseur maximale : 100 mm

 

Découpe-jet d'eau

Longueur de coupe maximale : 12 000 mm

Largeur maximale : 4 010 mm
Épaisseur maximale : 250 mm

3. SERVICE DE FORMAGE

Cintrage de rouleaux de tôles d'acier
Épaisseur maximale de roulement : jusqu'à 200 mm
Largeur maximale : 4 200 mm

   

Machine à cintrer automatique-Freine plieuse
Capacité de flexion maximale :3000 tonnes
Longueur de pliage maximale :15 000 mm

Expert en flexion d'aciers à haute-résistance et résistance à l'usure-

  

  

Poinçonneuse

Largeur maximale : 3 070 mm
Épaisseur maximale : 8 mm

Pression maximale : 250 t

SERVICE DE BISEAU

La plate-forme de chanfreinage GNEE STEEL comprend une fraiseuse de chant, une raboteuse de chant, une machine de découpe de rainures à la flamme/plasma, un robot de découpe de rainures à la flamme, une machine de chanfreinage de bureau, une raboteuse à portique et d'autres équipements avancés pour fournir aux clients des services de préfabrication de pièces, le traitement quotidien des rainures de type V-, de type Y-, de type X- et de type U-, et garantir les processus ultérieurs tels que le soudage et l'assemblage de produits.

 

Fraisage :
Longueur de coupe maximale : 18 000 mm

Largeur maximale: 4500 mm
Épaisseur maximale : 120 mm

 

  

Biseautage :
Longueur maximale : 16 000 mm

Épaisseur maximale : 80 mm

SERVICE D'USINAGE

GNEE STEEL possède une aléseuse et une fraiseuse de type portail CNC-, une aléseuse et fraiseuse de type CNC au sol-, une fraiseuse de précision verticale à 5-axes, une raboteuse de type portail, un tour vertical, une rectifieuse cylindrique, une raboteuse hydraulique et un tour CNC et pourrait fournir un usinage fin de grandes pièces de rechange et de pièces structurelles pour les clients.

Centre d'usinage d'alésage et de fraisage à portique

Longueur maximale: 48 000 mm

Largeur maximale : 12 500 mm
Hauteur maximale : 8000 mm

Diamètre maximum: 10500mm

Équipement de forage-de trous profonds
Profondeur de perçage maximale : 1 100 mm
Diamètre maximum d'alésage : φ80 mm
Diamètre maximum : φ4 500 mm

MÉquipement de forage multi-trous

Longueur maximale : 13 000 mm
Largeur maximale : 10 000 mm
Diamètre d'alésage maximum : φ105 mm
Profondeur de perçage maximale : 250 mm

Aléseuse et fraiseuse de sol
Longueur maximale : 24 000 mm
Hauteur maximale : 8 000 mm
Dimensions du plateau tournant : 9x5m

Tour vertical

Hauteur maximale : 6 000 mm

Diamètre maximum : φ22,00 mm

Fraiseuse de chant automatisée

La fraiseuse de chants automatisée est un produit leader dans le domaine des équipements de fraisage à usage intensif. Il est principalement utilisé pour la préparation des rainures de soudure (chanfreinage) sur des plaques grand format-en acier inoxydable, en acier au carbone et en aciers spéciaux. Il peut traiter des plaques d'une épaisseur maximale de 90 mm, d'une longueur de 16 mètres et d'une largeur de 4 mètres.

 

Elle est équipée de deux unités de fraisage et d'un système de changement de tête de fraise entièrement automatique, permettant un chanfreinage automatisé à 4 bords. Sa particularité réside dans la technologie de profilage utilisée lors du fraisage de plaques ondulées et de produits de forme irrégulière, qui garantit une cohérence absolue de la rainure après le fraisage.

 

Utilisant des têtes de fraisage spécialement conçues, elle peut exécuter des profils de rainures très difficiles et complexes en un seul passage.

 

Matériels:Acier au carbone ordinaire, acier pour appareils sous pression,-acier résistant à l'usure, acier-à haute résistance, acier inoxydable, alliages à base de nickel-, etc.
Largeur:1200 - 4200 mm
Longueur:5800 - 16000 mm
Épaisseur:5 - 90 mm
Poids:Jusqu'à 35 tonnes

 

Cette fraiseuse de chants est le premier équipement de fraisage de chanfrein automatisé au monde. Grâce à son excellente conception structurelle et à ses algorithmes de données avancés, il réalise une automatisation complète depuis la détection des plaques jusqu'au processus de fraisage lui-même, améliorant considérablement l'efficacité du traitement tout en garantissant une haute précision.

 

• Précision du traitement

Précision de longueur :±1 mm lorsque L < 10 m ; ±2 mm lorsque L > 10 m ;

Précision de la largeur :±1 mm ;

Précision diagonale :±2 mm ;

Précision de la face racine (bord émoussé) :±1 mm pour les rainures Y- ; +0.5mm pour les rainures X-.

• Efficacité du traitement

L'efficacité du traitement est plus de 10 fois supérieure à celle d'un équipement de fraisage ou de rabotage de chants conventionnel.

TRAITEMENT THERMIQUE

Four de traitement thermique
Taille maximale du four: 36x12x13,5 m
Température nominale maximale : 1100 degrés
Capacité de chargement maximale : 800t

Traitement thermique des appareils sous pression
Traitement thermique des équipements miniers
Traitement thermique de la plaque tubulaire
Traitement thermique de la tête du récipient sous pression

 

 

GNEE STEEL participe actuellement auphase d'approvisionnement d'un projet de réservoir de stockage d'ammoniac à confinement complet de 100 000 m³, fournissant des plaques d'acier-de haute qualité pour les composants critiques des réservoirs. En raison de la nature corrosive de l'ammoniac et du risque deFissuration par corrosion sous contrainte à l'ammoniac (SCC), le projet nécessite un contrôle métallurgique strict des matériaux selonNormes EN 10028-3.

 

L'une des exigences techniques les plus importantes de ce projet est lalimitation stricte de la limite d'élasticité réelle (Re)pour tous les matériaux de qualité NL2. Pour prévenir les risques de SCC dans les environnements de stockage d'ammoniac, lela limite d'élasticité réelle ne doit pas dépasser 390 MPa, quelles que soient les valeurs nominales spécifiées dans les plages d'épaisseurs standard ou de tôle. Cette exigence impose des exigences plus élevées en matière de contrôle du processus de fabrication de l'acier, de stabilité du traitement thermique et d'essais de matériaux.

 

Plaques d'acier brutes à haute résistance- prêtes pour la production de réservoirs de stockage d'ammoniac à confinement complet de 100 000 m³

 

Matériaux du projet et exigences techniques

 

Le projet utilise principalementPlaques d'acier normalisées pour récipients sous pression P355NL2 et P275NL2, qui sont largement utilisés dans les réservoirs de stockage à basse température-en raison de leur excellente ténacité et soudabilité.

 

Les principales spécifications techniques comprennent :

• Qualités des matériaux :P355NL2 et P275NL2 (normalisés)
• Limite d'élasticité :Minimum standard / Maximum limité à390 MPa
• Dureté:Inférieur ou égal à 225 HBW dans le matériau de base
• Tests d'impact :Charpy-Test d'encoche V à-50 degrés, minimum 27J
• Attestation :EN 10204Certificat 3.1, avec en option3.2 attestation

 

Ces exigences strictes garantissent que les plaques d'acier conservent des propriétés mécaniques stables et une résistance élevée à la corrosion sous contrainte induite par l'ammoniac-pendant-un fonctionnement à long terme.

 

Laminage de précision et formage de tôles d'acier en sections courbes pour le réservoir de stockage d'ammoniac de 100 000 m³.

 

Quantités de plaques de projet et répartition de l'épaisseur

 

La demande totale d'acier pour ce projet de réservoir de stockage d'ammoniac s'élève à plusieurs milliers de tonnes, principalement réparties dans différentes sections de réservoir :

 

P355NL2 – Plaques de coque de réservoir intérieures et extérieures

• Cours de coque inférieure :50 mm d'épaisseur – environ . 2 000 tonnes
• Cours de coque intermédiaire :25 mm d'épaisseur – environ. 1 400 tonnes
• Cours de coque supérieure :10 mm d'épaisseur – environ . 500 tonnes

 

P275NL2 – Plaques de fond de réservoir

• Épaisseur:10-15 mm – environ. 750 tonnes

 

P275NL2 – Structure de toit suspendue

• Épaisseur:5 à 8 mm – environ . 180 tonnes

 

S275JR – Toit extérieur (structure ambiante)

• Épaisseur:10 mm – environ. 450 tonnes

 

Pour améliorer l'efficacité de la fabrication des réservoirs et réduire les soudures circonférentielles, le projet nécessite égalementlarges plaques d'acierpour minimiser les joints de soudure, ce qui contribue à réduire le risque potentiel de SCC dans des conditions de service à l'ammoniac.

 

Segments en acier formé enveloppés et soutirés pour être protégés, prêts à être assemblés dans un réservoir de stockage d'ammoniac de 100 000 m³.

 

GNEE STEEL fournit des solutions de laminage de tôles d'acier et de fabrication de cylindres de haute-précision aux fabricants de réservoirs du monde entier.Envoyez-nous vos spécifications de plaque ou vos dessins de fabrication pour un devis rapide.

Demander un devis

 

TAPER	GRADE	CARACTÉRISTIQUES
Bobine d'acier au carbone/faiblement allié	Q235A/B/C/D/Q355B(Q345B)/C/D/E/SS400/SAPH400-C/ASTMA283Grade C	0,7~2,0*1250/1500mm*C 2,3~19,5*1250/1500/1800/2000mm*C
Plaque mi-lourde	Q235B/Q355B(Q345B)/C/D/E	6,0-200x150mm-4000mmxL
Plaque de navire	Q245R/Q345R/HP295/SA516MGR485/SA516GR70/P355NL2/P275NL2/ S275JR//SPV490/ASTM A537 Classe 1/Classe 2	2,5-120x1500mm-3000mmxL
Acier haute résistance	510L/610L/700L/750L/BS600MCK4/BS700MCK2/BS700MCK4/ BS960E/BWELDY700QL2/L4/BWELDY960QL4/HG60D/70D/785D/ Q460D/Q550D/690D/690E/TQ600MCD/TQ700MCD/S700MCD/ WYS600/700/STRENX700MCE/Q490E/Q490D	1,2-60x 1500mm-2500mmxL
Acier à motifs	QG235A|B	1,2-60x 1500mm-2500mmxL
Résistance à l'usure-Acier	NM360/400/450/500/NM300TP/400TP/450TP/ ABREX400/450/500/B-HARD450XKY/ CREUSABRO4800/8000/EH C400LE/450LE/500LE/ HADOX450/500	3.0-50x1250mm-3300mmxL
Bobine laminée à froid	DC01/RECC/REDT/SPCC/ST12	0,5-3,0x1250mm-1500mmxC
Plaque galvanisée	DC51D+AZ/DC51D+Z/DX51D+Z/SGH340+Z275/Z275/Z120/S350GD+ZM275	0,45-3,0x1250mm-1500mmxC
Bobine marinée	DD11/SPHC	2,0-6,0x1500xC

Spécifications des matériaux et des surfaces en acier inoxydable

TAPER	GRADE	ÉPAISSEUR	SURFACE
Austénitique	304/304H/304L/304J1	0,25-150 mm	2B/BA/NO.4/8K/SB/HL/NO.1
Austénitique	321	0,4-80 mm	2B/BA/NO.4/8K/SB/HL/NO.1
Austénitique	316/316L/317L/316Ti	0,3-80 mm	2B/BA/NO.4/8K/SB/HL/NO.1
Austénitique	201(J1/J2/J5)	0,35-12 mm	2B/N°1/1D
Ferrite	430	0,4-3,0 mm	2B/BA/NO.4/8K/SB/HL
Ferrite ultra pure	443	0,4-2,0 mm	2B
Ferrite ultra pure	436L/439/444/441	0,5-3,0 mm	2B/2D

Acier spécial/alliage à base de nickel

TAPER	GRADE	QUALITÉ (ASTM)	GRADE (EN)	ÉPAISSEUR
Acier résistant à la chaleur-	309S	S30908	1.4833	0,5-40 mm
Acier résistant à la chaleur-	310S	S31008	1.4845	0,5-40 mm
Acier inoxydable duplex	2101	S32101	1.4162	1,5-50 mm
Acier inoxydable duplex	2304	S32304	1.4362	3,0-50 mm
Acier inoxydable duplex	2205	S32205/S31803	1.4462	0,5-60 mm
Acier inoxydable duplex	2507	S32750	1.4410	1,0-60 mm
Acier super austénitique-	904L	N08904	1.4539	0,6-50 mm
Acier super austénitique-	254SMO	S31254	1.4547	0,5-50 mm
Acier super austénitique-	1.4529	N08926	1.4529	0,5-50 mm
Acier super austénitique-	AL-6XN	N08367	1.4478	0,5-50 mm
Alliage à base de nickel	Alliage 31	N08031	1.4562	1,0-50 mm
Alliage à base de nickel	800	N08800	1.4876	0,8-50 mm
Alliage à base de nickel	800H	N08810	1.4958	0,8-50 mm
Alliage à base de nickel	800HT	N08811	1.4959	0,8-50 mm
Alliage à base de nickel	Alliage 28	N08028	1.4563	1,0-20 mm
Alliage à base de nickel	Alliage 20	N08020	2.4660	1,0-20 mm
Alliage à base de nickel	825	N08825	2.4858	0,8-40 mm
Alliage à base de nickel	C276	N10276	2.4819	0,5-50 mm
Alliage à base de nickel	C22	N06022	2.4602	1,0-50 mm
Alliage à base de nickel	625	N06625	2.4856	0,8-20 mm
Alliage à base de nickel	400	N04400	2.4360	1,0-20 mm
Alliage à base de nickel	600	N06600	2.4816	1,0-50 mm
Alliage à base de nickel	Ni pur 201	N02201	2.4061	0,5-20 mm
Titane	TA1	Gr.1	Classe 1	0,5-50 mm
Titane	TA2	Gr.2	Classe 2	0,5-50 mm

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