Plaque d'acier de construction de coque DNV-GL
Les plaques de navire DNV de GNEE couvrent les nuances de résistance normale (NV A/B/D/E) et les nuances de haute résistance (NV AH32/EH32 ainsi que AH40/EH40), et proposent également des nuances d'acier à ultra-haute résistance allant de D460 à D620 avec une limite d'élasticité de 460 MPa à 620 MPa. La gamme d'épaisseurs couvre 4 à 260 mm, avec une gamme complète de conditions de livraison disponibles, notamment AR, TMCP, normalisé et QT.
Nos plaques de navire DNV présentent les principaux avantages suivants :
Pour les porte-conteneurs de très grande taille et les navires de navigation polaire, nos plaques d'acier offrent des performances doubles d'inhibition de l'amorçage des fissures et d'arrêt fragile des fissures. Conforme aux dernières réglementations IACS URI2,ils peuvent empêcher la propagation des fissures dans des conditions sévères de -10 degrés pour garantir pleinement la sécurité de la coque.
Performances strictes de résistance aux basses-températures :Les matériaux de grade D et supérieurs garantissent une conformité stable aux exigences en matière d'énergie d'impact à -20 degrés.Les qualités à ultra-haute résistance telles que le D460 et le D620 répondent également aux exigences de service à basse-température (-20 degrés), idéales pour les navires de navigation sur glace et polaires.
Système complet de traçabilité-des processus– Chaque plaque d'acier est fournie avec un certificat de qualité EN10204 3.2 approuvé par DNV-. Le tampon en acier, l'étiquette de levage et le certificat sont totalement cohérents, permettant une traçabilité à 100 % pour les inspections aléatoires des géomètres sur-site et éliminant les risques de rejet.
Contrôle de planéité de haute-précision :Le degré de vague est contrôlé à moins de 2 mm par mètre, réduisant efficacement les coûts de redressage thermique.
Faible sensibilité aux fissures à froid lors du soudage: Nous fournissons les paramètres d’apport de chaleur de soudage recommandés. Adapté au soudage à fort apport de chaleur, il peut augmenter l’efficacité de l’assemblage des blocs et de la construction de 30 %.
Des services professionnels de découpe et de livraison de nids sont disponibles :Le traitement de pré-découpe basé sur vos dessins de conception réduit le gaspillage de matériaux-sur le chantier et améliore l'efficacité du roulement du chantier.
DNV A36 MTC

Les qualités de plaques de construction navale standard DNV-GL que nous pouvons fournir incluent
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Qualité de plaque d'acier GL |
||||
|
Force générale |
GL-A |
GL-B |
GL-D |
GL-E |
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Haute résistance |
GL-A32 |
GL-D32 |
GL-E32 |
GL-F32 |
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GL-A36 |
GL-D36 |
GL-E36 |
GL-F36 |
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GL-A40 |
GL-D40 |
GL-E40 |
GL-F40 |
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|
Force supplémentaire |
GL-A420 |
GL-D420 |
GL-E420 |
GL-F420 |
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GL-A460 |
GL-D460 |
GL-E460 |
GL-F460 |
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GL-A500 |
GL-D500 |
GL-E500 |
GL-F500 |
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GL-A550 |
GL-D550 |
GL-E550 |
GL-F550 |
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GL-A620 |
GL-D620 |
GL-E620 |
GL-F620 |
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GL-A690 |
GL-D690 |
GL-E690 |
GL-F690 |
|
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|
Composition chimique des tôles d'acier marines standard DNV-GL
| Grade | C% Inférieur ou égal à | Mn% | Si% | p % Inférieur ou égal à | S % Inférieur ou égal à | Al% | Nb % | V % |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | 0.22 | Supérieur ou égal à 2,5C | 0.10~0.35 | 0.04 | 0.40 | - | - | - |
| B | 0.21 | 0.60~1.00 | 0.10~0.35 | 0.04 | 0.40 | - | - | - |
| D | 0.21 | 0.60~1.00 | 0.10~0.35 | 0.04 | 0.04 | Supérieur ou égal à 0,015 | - | - |
| E | 0.18 | 0.70~1.20 | 0.10~0.35 | 0.04 | 0.04 | Supérieur ou égal à 0,015 | - | |
| A32 D32 E32 | 0.18 | 0.70~1.60 0.90~1.60 0.90~1.60 | 0.10~0.50 | 0.04 | 0.04 | Supérieur ou égal à 0,015 | - | - |
| A36 D36 E36 | 0.18 | 0.70~1.60 0.90~1.60 0.90~1.60 | 0.10~0.50 | 0.04 | 0.04 | Supérieur ou égal à 0,015 | 0.015~0.050 | 0.030~0.10 |
Les normes DNV-GL précisent les propriétés mécaniques des tôles d'acier.
| Grade | Épaisseur (mm) |
Point d'écoulement (Mpa) Supérieur ou égal à |
Résistance à la traction (MPa) |
Élongation (%) Supérieur ou égal à |
V-test d'impact | essai de pliage à froid | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Température ( degré ) |
AKV moyen Un kv /J |
b=2a 180 degrés |
b=5a 120 degrés |
||||||
| en longueur | en croix | ||||||||
| Supérieur ou égal à | |||||||||
| A | Inférieur ou égal à 50 | 235 | 400~490 | 22 | - | - | - | d=2a | - |
| B | 0 | 27 | 20 | - | d=3a | ||||
| D | -10 | ||||||||
| E | -40 | ||||||||
| A32 | Inférieur ou égal à 50 | 315 | 440~590 | 22 | 0 | 31 | 22 | - | d=3a |
| D32 | -20 | ||||||||
| E32 | -40 | ||||||||
| A36 | Inférieur ou égal à 50 | 355 | 490~620 | 21 | 0 | 34 | 24 | - | d=3a |
| D36 | -20 | ||||||||
| E36 | -40 | ||||||||
Poids théorique des tôles d'acier de qualité marine conformes aux normes DNV-GL
| Épaisseur (mm) | poids théorique | Épaisseur (mm) | poids théorique | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Kg/pi2 | Kg/m2 | Kg/pi2 | Kg/m2 | ||
| 6 | 4.376 | 47.10 | 25 | 18.962 | 196.25 |
| 7 | 5.105 | 54.95 | 26 | 20.420 | 204.10 |
| 8 | 5.834 | 62.80 | 28 | 21.879 | 219.80 |
| 10 | 7.293 | 78.50 | 30 | 23.337 | 235.50 |
| 11 | 8.751 | 86.35 | 32 | 25.525 | 251.20 |
| 12 | 10.21 | 94.20 | 34 | 26.254 | 266.90 |
| 14 | 10.939 | 109.90 | 35 | 27.713 | 274.75 |
| 16 | 11.669 | 125.60 | 40 | 29.172 | 314.00 |
| 18 | 13.127 | 141.30 | 45 | 32.818 | 353.25 |
| 20 | 14.586 | 157.00 | 48 | 35.006 | 376.80 |
| 22 | 16.044 | 172.70 | 50 | 36.464 | 392.50 |
| 24 | 18.232 | 188.40 | |||
Dnv-Écart dimensionnel des tôles d'acier pour la construction navale selon les normes GL
| épaisseur nominale (mm) | L'écart d'épaisseur avec la largeur suivante (mm) | |||
|---|---|---|---|---|
| Inférieur ou égal à 1200 | >1200~1500 | >1500~1800 | >1800 | |
| >6.0~8.0 | ±0.29 | ±0.30 | ±0.31 | ±0.35 |
| >8.0~10.0 | ±0.32 | ±0.33 | ±0.34 | ±0.35 |
| >10.0~12.0 | ±0.35 | ±0.36 | ±0.37 | ±0.43 |
| épaisseur nominale (mm) | moins l'écart (mm) | L'écart d'épaisseur avec la largeur suivante (mm) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| > 1000 ~1200 | > 1200 ~1500 | > 1500 ~1700 | > 1700 ~1800 | > 1800 ~2000 | > 2000 ~2300 | > 2300 ~2500 | > 2500 ~2600 | 2600 ~2800 | > 2800 ~3000 | ||
| >12~25 | -0.8 | +0.2 | +0.2 | +0.3 | +0.4 | +0.6 | +0.8 | +0.8 | +1.0 | +1.1 | +1.2 |
| >25~30 | -0.9 | +0.2 | +0.2 | +0.3 | +0.4 | +0.6 | +0.8 | +0.9 | +1.0 | +1.1 | +1.2 |
| >30~34 | -1.0 | +0.2 | +0.3 | +0.3 | +0.4 | +0.6 | +0.8 | +0.9 | +1.0 | +1.2 | +1.3 |
| >34~40 | -1.1 | +0.3 | +0.4 | +0.5 | +0.6 | +0.7 | +0.9 | +1.0 | +1.1 | +1.3 | +1.4 |
| >40~45 | -1.2 | +0.4 | +0.5 | +0.6 | +0.7 | +0.8 | +1.0 | +1.1 | +1.2 | +1.4 | +1. |
Domaines d'application principaux et avantages des plaques de navire DNV
| Champs d'application | Pourquoi DNV est plus approprié que les autres sociétés de classification |
|---|---|
| Ultra-navires porte-conteneurs de très grande taille (20 000 EVP+) | DNV a pris l'initiative mondiale en lançant la spécification Brittle Fracture Arrest (BSM). Ses plaques d'acier présentent une résistance exceptionnelle à la propagation des fissures, adoptant les critères les plus stricts pour répondre aux risques de rupture par fatigue des très grandes structures de coque. |
| Navires de classe polaire/glace- | DNV maintient les réglementations de classe glace les plus complètes au monde, avec des exigences beaucoup plus strictes en matière de résistance aux chocs à basse température-que les autres sociétés de classification. Il offre une vérification des performances plus fiable allant de -20 degrés à -40 degrés. |
| Unités flottantes de production, de stockage et de déchargement (FPSO) | En tant que société de classification possédant le plus grand nombre de certifications d'ingénierie offshore au monde, DNV dispose d'un système d'évaluation avancé pour la conception en fatigue, la tolérance à la corrosion et les performances dans la direction Z-des tôles d'acier épaisses. |
| Navires de transport et de stockage de GNL/GPL à basse température- | DNV possède l'expérience la plus riche en matière de certification de matériaux à basse température-(acier au nickel à 9 %, plaques revêtues d'acier inoxydable) et entretient une coopération à long terme-avec de grands concepteurs mondiaux de citernes à cargaison telles que MOSS et GTT. |
| Navires de croisière de luxe/Ro-navires Pax | DNV dispose du système le plus complet de notations de classes supplémentaires pour la résistance aux chocs, la protection contre l'incendie et la résistance aux chocs (par exemple, SEVIB), répondant pleinement aux exigences strictes des armateurs en matière de redondance de confort et de sécurité. |
Qualités équivalentes de tôle d'acier de construction de coque DNV-GL
|
Notre note (DNV-GL) |
Taper |
ABS (États-Unis) |
CSC (Chine) |
BV (France) |
LR (Royaume-Uni) |
NK (Japon) |
KR (Corée du Sud) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
DNV-GL A |
Force normale |
ABSA |
CSC A |
BVA |
LR A |
NK A |
KR A |
|
DNV-GL B |
Force normale |
ABSB |
CSC B |
BVB |
LRB |
NKB |
KR B |
|
DNV-GL AH36 |
Haute résistance |
ABS AH36 |
CSC AH36 |
BV AH36 |
LR AH36 |
NK AH36 |
KR AH36 |
|
DNV-GL FH36 |
Haute résistance |
ABS FH36 |
CCS FH36 |
BV FH36 |
LR FH36 |
NK FH36 |
KR FH36 |
|
DNV-GL F460 |
Très haute résistance |
ABS FQ47 |
CCS F460 |
BV F460 |
LR FH46 |
NKKF47 |
KR F47 |
Conclusion
La plaque d'acier de construction de coque DNV-GL est un acier de construction marin à haute-performance et haute-fiabilité qui est strictement conforme aux normes DNV-GL et aux exigences unifiées de l'IACS, avec une excellente résistance à la corrosion, une ténacité à basse-température, une soudabilité et une capacité de charge-. Il est divisé en qualités de résistance normale, de haute résistance et de très haute résistance, couvrant les besoins de divers projets de construction navale et d'ingénierie offshore, des petits navires civils aux grands pétroliers et aux plates-formes de forage en haute mer-.
Comparé à d'autres qualités d'acier marin, l'acier de construction pour coque DNV-GL présente des avantages évidents en termes de reconnaissance internationale, de contrôle qualité et d'adaptabilité aux environnements difficiles, et est largement reconnu par les chantiers navals et les sociétés de classification du monde entier. Les exigences techniques strictes de DNV-GL en matière de tôles d'acier garantissent que les produits peuvent fonctionner de manière stable dans des environnements marins extrêmes tels que les basses températures et les eaux profondes.
GNEE STEEL s'engage à fournir des plaques d'acier de construction de coque DNV-GL de haute-qualité et des services professionnels-à guichet unique, de la sélection des produits au-assistance après-vente, pour vous aider à réduire les coûts, à améliorer l'efficacité et à garantir la sécurité et la fiabilité de vos projets de construction navale et offshore. Que vous ayez besoin de spécifications standards ou de solutions personnalisées, nous pouvons répondre à vos besoins grâce à notre force et notre expérience.
Avec les tôles d'acier de construction de coque DNV-GL de GNEE STEEL, vous pouvez obtenir un support matériel fiable pour vos projets maritimes mondiaux et parvenir à une coopération gagnant-gagnant.
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✅Produits certifiés DNV-GL-
✅ support technique professionnel
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- GNEE STEEL est votre partenaire de confiance pour les tôles d'acier de construction de coque DNV-GL !
Image du produit des plaques d'acier aux normes DNV-GL pour la construction navale





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Le Groupe GNEE participe à des salons sidérurgiques étrangers

Nous garantissons la qualité et la quantité des plaques d'acier de construction DNV-GL Hull. Si vous souhaitez plus d’informations, contactez-nous !
S'appuyant sur de nombreux équipements-de première classe, tels qu'une cisaille CNC, une presse plieuse, une machine à redresser, une cintreuse à rouleaux, une machine à barres plates, une machine à ébavurer, etc., GNEE STEEL pourrait fournir divers semi--produits et services de formage étendus aux clients.
TRAITEMENT DE L'ACIER GNÉ










1.SERVICE CTL & SL (141 ENSEMBLES)
Actuellement, GNEE STEEL a importé de nombreux équipements CTL/SL avancés d'Italie et de Corée et pourrait fournir des services CTL/SL personnalisés, de l'acier inoxydable et de l'acier au carbone laminés à froid à l'acier inoxydable et à l'acier au carbone laminés à chaud, ainsi que des bandes et des tôles ultra-larges.
INSTALLATIONS CTL
Longueur maximale : 16 500 mm
Largeur maximale: 2200 mm
Épaisseur maximale : 25,4 mm
Limite d'élasticité maximale : 1500 Mpa
INSTALLATIONS SL
Largeur maximale: 2200 mm
Épaisseur maximale : 18 mm
Quantité maximale de fentes : 31
Limite d'élasticité maximale : 1200 Mpa


2. SERVICE DE COUPE
GNEE STEEL a importé de nombreuses machines de découpe avancées d'Allemagne, de Suède, d'Amérique et du Japon, notamment une machine de découpe au plasma, une machine de découpe au jet d'eau, une machine de découpe laser, une machine de découpe à la flamme et une scie. Afin de répondre aux besoins diversifiés des clients, GNEE STEEL adopte également des méthodes de coupe multi-de travail en nid et une production intensive pour améliorer la capacité de production et réduire les coûts pour les clients.
Machine de découpe laser
Longueur de coupe maximale : 40 000 mm
Largeur maximale : 4 600 mm
Épaisseur maximale : 100 mm
Machine de découpe à la flamme
Longueur de coupe maximale : 40 000 mm
Largeur maximale : 8 000 mm
Épaisseur maximale : 500 mm

Machine de découpe plasma
Longueur de coupe maximale : 30 000 mm
Largeur maximale : 5 000 mm
Épaisseur maximale : 100 mm
Découpe-jet d'eau
Longueur de coupe maximale : 12 000 mm
Largeur maximale : 4 010 mm
Épaisseur maximale : 250 mm

3. SERVICE DE FORMAGE
Cintrage de rouleaux de tôles d'acier
Épaisseur maximale de roulement : jusqu'à 200 mm
Largeur maximale : 4 200 mm


Machine à cintrer automatique-Freine plieuse
Capacité de flexion maximale :3000 tonnes
Longueur de pliage maximale :15 000 mm
Expert en flexion d'aciers à haute-résistance et résistance à l'usure-



Poinçonneuse
Largeur maximale : 3 070 mm
Épaisseur maximale : 8 mm
Pression maximale : 250 t

SERVICE DE BISEAU
La plate-forme de chanfreinage GNEE STEEL comprend une fraiseuse de chant, une raboteuse de chant, une machine de découpe de rainures à la flamme/plasma, un robot de découpe de rainures à la flamme, une machine de chanfreinage de bureau, une raboteuse à portique et d'autres équipements de pointe pour fournir aux clients des services de préfabrication de pièces, le traitement quotidien des rainures de type V-, de type Y-, de type X- et de type U-, et garantir les processus ultérieurs tels que le soudage et l'assemblage de produits.
Fraisage :
Longueur de coupe maximale : 18 000 mm
Largeur maximale: 4500 mm
Épaisseur maximale : 120 mm


Biseautage :
Longueur maximale : 16 000 mm
Épaisseur maximale : 80 mm

SERVICE D'USINAGE
GNEE STEEL possède une aléseuse et une fraiseuse de type portail CNC-, une aléseuse et fraiseuse de type CNC au sol-, une fraiseuse de précision verticale à 5-axes, une raboteuse de type portail, un tour vertical, une rectifieuse cylindrique, une raboteuse hydraulique et un tour CNC et pourrait fournir un usinage fin de grandes pièces de rechange et de pièces structurelles pour les clients.
Centre d'usinage d'alésage et de fraisage à portique
Longueur maximale: 48 000 mm
Largeur maximale : 12 500 mm
Hauteur maximale : 8000 mm
Diamètre maximum: 10500mm

Équipement de forage-de trous profonds
Profondeur de perçage maximale : 1 100 mm
Diamètre maximum d'alésage : φ80 mm
Diamètre maximum : φ4 500 mm

MÉquipement de forage multi-trous
Longueur maximale : 13 000 mm
Largeur maximale : 10 000 mm
Diamètre d'alésage maximum : φ105 mm
Profondeur de perçage maximale : 250 mm

Aléseuse et fraiseuse de sol
Longueur maximale : 24 000 mm
Hauteur maximale : 8 000 mm
Dimensions du plateau tournant : 9x5m

Tour vertical
Hauteur maximale : 6 000 mm
Diamètre maximum : φ22,00 mm

Fraiseuse de chant automatisée
La fraiseuse de chants automatisée est un produit leader dans le domaine des équipements de fraisage à usage intensif. Il est principalement utilisé pour la préparation des rainures de soudure (chanfreinage) sur des plaques grand format-en acier inoxydable, en acier au carbone et en aciers spéciaux. Il peut traiter des plaques d'une épaisseur maximale de 90 mm, d'une longueur de 16 mètres et d'une largeur de 4 mètres.
Elle est équipée de deux unités de fraisage et d'un système de changement de tête de fraise entièrement automatique, permettant un chanfreinage automatisé à 4 bords. Sa particularité réside dans la technologie de profilage utilisée lors du fraisage de plaques ondulées et de produits de forme irrégulière, qui garantit une cohérence absolue de la rainure après le fraisage.
Utilisant des têtes de fraisage spécialement conçues, elle peut exécuter des profils de rainures très difficiles et complexes en un seul passage.
Matériels:Acier au carbone ordinaire, acier pour appareils sous pression,-acier résistant à l'usure, acier-à haute résistance, acier inoxydable, alliages à base de nickel-, etc.
Largeur:1200 - 4200 mm
Longueur:5800 - 16000 mm
Épaisseur:5 - 90 mm
Poids:Jusqu'à 35 tonnes
Cette fraiseuse de chants est le premier équipement de fraisage de chanfrein automatisé au monde. Grâce à son excellente conception structurelle et à ses algorithmes de données avancés, il réalise une automatisation complète depuis la détection des plaques jusqu'au processus de fraisage lui-même, améliorant considérablement l'efficacité du traitement tout en garantissant une haute précision.
- Précision du traitement
Précision de longueur :±1 mm lorsque L < 10 m ; ±2 mm lorsque L > 10 m ;
Précision de la largeur :±1 mm ;
Précision diagonale :±2 mm ;
Précision de la face racine (bord émoussé) :±1 mm pour les rainures Y- ; +0.5mm pour les rainures X-.
- Efficacité du traitement
L'efficacité du traitement est plus de 10 fois supérieure à celle d'un équipement de fraisage ou de rabotage de chants conventionnel.
TRAITEMENT THERMIQUE
Four de traitement thermique
Taille maximale du four: 36x12x13,5 m
Température nominale maximale : 1100 degrés
Capacité de chargement maximale : 800t

Traitement thermique des appareils sous pression
Traitement thermique des équipements miniers
Traitement thermique de la plaque tubulaire
Traitement thermique de la tête du récipient sous pression

Cas:Fourniture de plaques d'acier pour un projet de réservoir de stockage d'ammoniac à confinement total de 100 000 m³
GNEE STEEL participe actuellement auphase d'approvisionnement d'un projet de réservoir de stockage d'ammoniac à confinement complet de 100 000 m³, fournissant des plaques d'acier-de haute qualité pour les composants critiques des réservoirs. En raison de la nature corrosive de l'ammoniac et du risque deFissuration par corrosion sous contrainte à l'ammoniac (SCC), le projet nécessite un contrôle métallurgique strict des matériaux selonNormes EN 10028-3.
L'une des exigences techniques les plus importantes de ce projet est lalimitation stricte de la limite d'élasticité réelle (Re)pour tous les matériaux de qualité NL2. Pour prévenir les risques de SCC dans les environnements de stockage d'ammoniac, lela limite d'élasticité réelle ne doit pas dépasser 390 MPa, quelles que soient les valeurs nominales spécifiées dans les plages d'épaisseurs standard ou de tôle. Cette exigence impose des exigences plus élevées en matière de contrôle du processus de fabrication de l'acier, de stabilité du traitement thermique et d'essais de matériaux.

Plaques d'acier brutes à haute résistance- prêtes pour la production de réservoirs de stockage d'ammoniac à confinement complet de 100 000 m³
Matériaux du projet et exigences techniques
Le projet utilise principalementPlaques d'acier normalisées pour récipients sous pression P355NL2 et P275NL2, qui sont largement utilisés dans les réservoirs de stockage à basse température-en raison de leur excellente ténacité et soudabilité.
Les principales spécifications techniques comprennent :
- Qualités des matériaux :P355NL2 et P275NL2 (normalisés)
- Limite d'élasticité :Minimum standard / Maximum limité à390 MPa
- Dureté:Inférieur ou égal à 225 HBW dans le matériau de base
- Tests d'impact :Charpy-Test d'encoche V à-50 degrés, minimum 27J
- Attestation :EN 10204Certificat 3.1, avec en option3.2 attestation
Ces exigences strictes garantissent que les plaques d'acier conservent des propriétés mécaniques stables et une résistance élevée à la corrosion sous contrainte induite par l'ammoniac-pendant-un fonctionnement à long terme.

Laminage de précision et formage de tôles d'acier en sections courbes pour le réservoir de stockage d'ammoniac de 100 000 m³.
Quantités de plaques de projet et répartition de l'épaisseur
La demande totale d'acier pour ce projet de réservoir de stockage d'ammoniac s'élève à plusieurs milliers de tonnes, principalement réparties dans différentes sections de réservoir :
P355NL2 – Plaques de coque de réservoir intérieures et extérieures
- Cours de coque inférieure :50 mm d'épaisseur – environ . 2 000 tonnes
- Cours de coque intermédiaire :25 mm d'épaisseur – environ. 1 400 tonnes
- Cours de coque supérieure :10 mm d'épaisseur – environ . 500 tonnes
P275NL2 – Plaques de fond de réservoir
- Épaisseur:10-15 mm – environ. 750 tonnes
P275NL2 – Structure de toit suspendue
- Épaisseur:5 à 8 mm – environ . 180 tonnes
S275JR – Toit extérieur (structure ambiante)
- Épaisseur:10 mm – environ. 450 tonnes
Pour améliorer l'efficacité de la fabrication des réservoirs et réduire les soudures circonférentielles, le projet nécessite égalementlarges plaques d'acierpour minimiser les joints de soudure, ce qui contribue à réduire le risque potentiel de SCC dans des conditions de service à l'ammoniac.

Segments en acier formé enveloppés et soutirés pour être protégés, prêts à être assemblés dans un réservoir de stockage d'ammoniac de 100 000 m³.
GNEE STEEL fournit des solutions de laminage de tôles d'acier et de fabrication de cylindres de haute-précision aux fabricants de réservoirs du monde entier.Envoyez-nous vos spécifications de plaque ou vos dessins de fabrication pour un devis rapide.
| TAPER | GRADE | CARACTÉRISTIQUES |
| Bobine d'acier au carbone/faiblement allié | Q235A/B/C/D/Q355B(Q345B)/C/D/E/SS400/SAPH400-C/ASTMA283Grade C |
0,7~2,0*1250/1500mm*C 2,3~19,5*1250/1500/1800/2000mm*C |
| Plaque mi-lourde | Q235B/Q355B(Q345B)/C/D/E | 6,0-200x150mm-4000mmxL |
| Plaque de navire |
Q245R/Q345R/HP295/SA516MGR485/SA516GR70/P355NL2/P275NL2/ S275JR//SPV490/ASTM A537 Classe 1/Classe 2 |
2,5-120x1500mm-3000mmxL |
| Acier haute résistance |
510L/610L/700L/750L/BS600MCK4/BS700MCK2/BS700MCK4/ BS960E/BWELDY700QL2/L4/BWELDY960QL4/HG60D/70D/785D/ Q460D/Q550D/690D/690E/TQ600MCD/TQ700MCD/S700MCD/ WYS600/700/STRENX700MCE/Q490E/Q490D |
1,2-60x 1500mm-2500mmxL |
| Acier à motifs | QG235A|B | 1,2-60x 1500mm-2500mmxL |
| Résistance à l'usure-Acier |
NM360/400/450/500/NM300TP/400TP/450TP/ ABREX400/450/500/B-HARD450XKY/ CREUSABRO4800/8000/EH C400LE/450LE/500LE/ |
3.0-50x1250mm-3300mmxL |
| Bobine laminée à froid | DC01/RECC/REDT/SPCC/ST12 | 0,5-3,0x1250mm-1500mmxC |
| Plaque galvanisée | DC51D+AZ/DC51D+Z/DX51D+Z/SGH340+Z275/Z275/Z120/S350GD+ZM275 | 0,45-3,0x1250mm-1500mmxC |
| Bobine marinée | DD11/SPHC | 2,0-6,0x1500xC |
Spécifications des matériaux et des surfaces en acier inoxydable
| TAPER | GRADE | ÉPAISSEUR | SURFACE |
| Austénitique | 304/304H/304L/304J1 | 0,25-150 mm | 2B/BA/NO.4/8K/SB/HL/NO.1 |
| Austénitique | 321 | 0,4-80 mm | 2B/BA/NO.4/8K/SB/HL/NO.1 |
| Austénitique | 316/316L/317L/316Ti | 0,3-80 mm | 2B/BA/NO.4/8K/SB/HL/NO.1 |
| Austénitique | 201(J1/J2/J5) | 0,35-12 mm | 2B/N°1/1D |
| Ferrite | 430 | 0,4-3,0 mm | 2B/BA/NO.4/8K/SB/HL |
| Ferrite ultra pure | 443 | 0,4-2,0 mm | 2B |
| Ferrite ultra pure | 436L/439/444/441 | 0,5-3,0 mm | 2B/2D |
Acier spécial/alliage à base de nickel
| TAPER | GRADE | QUALITÉ (ASTM) | GRADE (EN) | ÉPAISSEUR |
| Acier résistant à la chaleur- | 309S | S30908 | 1.4833 | 0,5-40 mm |
| Acier résistant à la chaleur- | 310S | S31008 | 1.4845 | 0,5-40 mm |
| Acier inoxydable duplex | 2101 | S32101 | 1.4162 | 1,5-50 mm |
| Acier inoxydable duplex | 2304 | S32304 | 1.4362 | 3,0-50 mm |
| Acier inoxydable duplex | 2205 | S32205/S31803 | 1.4462 | 0,5-60 mm |
| Acier inoxydable duplex | 2507 | S32750 | 1.4410 | 1,0-60 mm |
| Acier super austénitique- | 904L | N08904 | 1.4539 | 0,6-50 mm |
| Acier super austénitique- | 254SMO | S31254 | 1.4547 | 0,5-50 mm |
| Acier super austénitique- | 1.4529 | N08926 | 1.4529 | 0,5-50 mm |
| Acier super austénitique- | AL-6XN | N08367 | 1.4478 | 0,5-50 mm |
| Alliage à base de nickel | Alliage 31 | N08031 | 1.4562 | 1,0-50 mm |
| Alliage à base de nickel | 800 | N08800 | 1.4876 | 0,8-50 mm |
| Alliage à base de nickel | 800H | N08810 | 1.4958 | 0,8-50 mm |
| Alliage à base de nickel | 800HT | N08811 | 1.4959 | 0,8-50 mm |
| Alliage à base de nickel | Alliage 28 | N08028 | 1.4563 | 1,0-20 mm |
| Alliage à base de nickel | Alliage 20 | N08020 | 2.4660 | 1,0-20 mm |
| Alliage à base de nickel | 825 | N08825 | 2.4858 | 0,8-40 mm |
| Alliage à base de nickel | C276 | N10276 | 2.4819 | 0,5-50 mm |
| Alliage à base de nickel | C22 | N06022 | 2.4602 | 1,0-50 mm |
| Alliage à base de nickel | 625 | N06625 | 2.4856 | 0,8-20 mm |
| Alliage à base de nickel | 400 | N04400 | 2.4360 | 1,0-20 mm |
| Alliage à base de nickel | 600 | N06600 | 2.4816 | 1,0-50 mm |
| Alliage à base de nickel | Ni pur 201 | N02201 | 2.4061 | 0,5-20 mm |
| Titane | TA1 | Gr.1 | Classe 1 | 0,5-50 mm |
| Titane | TA2 | Gr.2 | Classe 2 | 0,5-50 mm |
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