Différence entre les tôles d'acier RINA E500 et RINA E620

RINA E500 est une plaque d'acier marine à très-haute résistance-certifiée par la société italienne de classification RINA (Registro Italiano Navale) pour la construction navale et les applications offshore. La note « E » signifie qu'il a été testé aux chocs à -40 degrés, garantissant une excellente ténacité pour les navires fonctionnant dans des environnements froids. Il a une limite d'élasticité minimale de 500 MPa et une résistance à la traction allant de 610 à 770 MPa, avec un allongement minimum de 16 % pour des épaisseurs allant jusqu'à 260 mm. Les besoins en énergie d'impact sont d'un minimum de 33 J à -40 degrés. La composition chimique est strictement contrôlée avec du carbone inférieur ou égal à 0,20% et du manganèse inférieur ou égal à 1,70%. Cette qualité est largement utilisée pour les plates-formes de forage offshore, les structures de coque et les navires FPSO.

RINA E620 est une plaque d'acier marine à ultra-haute résistance-également certifiée par RINA, avec une résistance aux chocs testée à -40 degrés nécessitant un minimum de 62J (longitudinal) et 41J (transversal) pour des épaisseurs inférieures à 150 mm. Le « 620 » désigne une limite d'élasticité minimale de 620 MPa et une résistance à la traction allant de 720 à 890 MPa, avec un allongement minimum de 15 %. La composition chimique comprend du carbone inférieur ou égal à 0,20 %, du manganèse inférieur ou égal à 1,70 % et des éléments de microalliage tels que Nb, V, Ti, Cr, Ni et Mo pour des propriétés améliorées. Cette nuance nécessite un traitement avancé et est généralement fournie dans des conditions trempées et revenues (QT) ou TMCP. Il est conçu pour les composants structurels les plus exigeants de la construction navale, les plates-formes offshore en eaux très profondes, les navires de classe Arctique- et les unités FPSO nécessitant un rapport résistance/poids maximal.

Les RINA E500 et RINA E620 sont tous deux des aciers marins à très haute résistance-certifiés RINA-à très haute résistance-avec une excellente ténacité à basse-température testée à -40 degrés, garantissant des performances fiables dans les environnements marins difficiles, y compris les conditions arctiques. Leur principale différence réside dans le niveau de résistance et les exigences en matière d'énergie d'impact : E500 offre une limite d'élasticité minimale de 500 MPa avec une résistance à la traction de 610-770 MPa et une énergie d'impact de 33J, adaptée aux plates-formes offshore à haute résistance et à la construction navale générale, tandis que l'E620 offre une limite d'élasticité minimale nettement plus élevée de 620 MPa avec une résistance à la traction atteignant 720-890 MPa. et une résistance aux chocs supérieure de 62J, conçue pour les applications de charge les plus exigeantes nécessitant un rapport résistance/poids maximal. Les deux qualités présentent une composition chimique strictement contrôlée avec du carbone inférieur ou égal à 0,20 % et maintiennent une bonne soudabilité pour les services marins critiques, bien que l'E620 nécessite un alliage plus complexe et un traitement avancé comme le QT ou le TMCP pour atteindre ses propriétés mécaniques supérieures. Le choix entre eux dépend si le projet nécessite la résistance équilibrée du E500 ou les performances améliorées du E620 pour des exigences structurelles plus extrêmes.

Composition chimique RINA E500 à très haute résistance en trempe et trempe

Composition chimique RINA E620 à très haute résistance en trempe et trempe

Propriété de très haute résistance RINA E500 en trempe et trempe

Propriété de très haute résistance RINA E620 en trempe et trempe