Différence entre les tôles d'acier LR AH50 et LR AH55

LR AH50 est une plaque d'acier marine à très-haute résistance-certifiée par Lloyd's Register (LR). Il a une limite d'élasticité minimale de 500 MPa et une résistance à la traction allant de 610 à 770 MPa, avec un allongement minimum de 18 %. La composition chimique est strictement contrôlée avec du carbone inférieur ou égal à 0,21% et du manganèse inférieur ou égal à 1,70%, ainsi que des éléments de microalliage tels que Nb et V. La résistance aux chocs est testée à 0 degré, nécessitant un minimum de 33 J (transversal) et 50 J (longitudinal). Cette qualité est généralement fournie dans des conditions normalisées ou TMCP et est utilisée pour les composants critiques des grands navires et des plates-formes offshore.

LR AH55 est une plaque d'acier marine à ultra-haute résistance-également certifiée par Lloyd's Register (LR), conçue pour les applications structurelles exigeantes. Il a une limite d'élasticité minimale de 550 MPa et une résistance à la traction allant de 550 à 700 MPa. La composition chimique comprend du carbone inférieur ou égal à 0,18 % et du manganèse 0,90 à 1,60 %, avec des éléments d'alliage tels que Cr, Ni et Cu pour améliorer la résistance tout en maintenant une bonne soudabilité. La résistance aux chocs est testée à -40 degrés, nécessitant un minimum de 47 J. Cette nuance est livrée dans des conditions normalisées, trempées et revenues (QT) ou TMCP et est utilisée pour les plates-formes de forage offshore, les coques de navires et autres structures marines.

Les LR AH50 et LR AH55 sont des aciers marins à haute résistance certifiés LR-haute résistance-conçus pour la construction navale et les applications offshore. Leur principale différence réside dans le niveau de résistance et la température d'essai d'impact : l'AH50 offre une limite d'élasticité minimale de 500 MPa avec un essai d'impact à 0 degré, adapté à la construction de coques à haute résistance, tandis que l'AH55 offre une limite d'élasticité minimale plus élevée de 550 MPa avec une ténacité supérieure à basse température testée à -40 degrés, ce qui le rend idéal pour les applications plus exigeantes telles que les plates-formes offshore de l'Arctique et les structures porteuses critiques. Les deux qualités présentent une composition chimique contrôlée et maintiennent une bonne soudabilité pour les services maritimes critiques.

Composition chimique

Propriété mécanique