Différence entre les tôles d'acier LR AH42 et LR AH50

LR AH42 est une plaque d'acier marine à très-haute résistance-certifiée par Lloyd's Register (LR) pour la construction navale et les applications offshore. La note « A » signifie qu'il a été testé aux chocs à 0 degré, garantissant une ténacité adéquate pour les environnements marins généraux. Il a une limite d'élasticité minimale de 420 MPa et une résistance à la traction allant de 530 à 680 MPa, avec un allongement minimum de 20 %. La composition chimique est strictement contrôlée avec du carbone inférieur ou égal à 0,21 % et du manganèse inférieur ou égal à 1,70 %, et elle est généralement fournie dans des conditions normalisées ou TMCP.

LR AH50 est une plaque d'acier marine à très-haute résistance-également certifiée par Lloyd's Register (LR), conçue pour des applications structurelles plus exigeantes. Il est testé aux chocs à 0 degré et a une limite d'élasticité minimale de 500 MPa et une résistance à la traction allant de 610 à 770 MPa, avec un allongement minimum de 18 %. La composition chimique comprend du carbone inférieur ou égal à 0,21 % et du manganèse inférieur ou égal à 1,70 %, avec des éléments de microalliage tels que Nb et V pour améliorer la résistance tout en maintenant la soudabilité. Cette qualité est utilisée pour les composants critiques des grands navires et des plates-formes offshore nécessitant un rapport résistance-/-poids supérieur.

Les LR AH42 et LR AH50 sont tous deux des aciers marins à très haute résistance-certifiés LR-à très haute résistance-avec une résistance aux chocs testée à 0 degré, garantissant des performances fiables dans les environnements marins généraux. Leur principale différence réside dans le niveau de résistance : AH42 offre une limite d'élasticité minimale de 420 MPa avec une résistance à la traction de 530-680 MPa, adaptée à la construction de coques à haute résistance-, tandis que AH50 offre une limite d'élasticité minimale plus élevée de 500 MPa avec une résistance à la traction atteignant 610-770 MPa, conçue pour des applications portantes plus exigeantes- nécessitant un rapport résistance/poids supérieur. Les deux qualités présentent une composition chimique contrôlée avec du carbone inférieur ou égal à 0,21 % et maintiennent une bonne soudabilité pour les services marins critiques. Le choix entre eux dépend si le projet nécessite la résistance équilibrée de l'AH42 ou les performances améliorées de l'AH50 pour des exigences structurelles plus extrêmes.

Composition chimique

Propriété mécanique