LR AH32 est une plaque d'acier de construction-à plus haute résistance certifiée par Lloyd's Register (LR) pour la construction navale et les applications marines. La note « A » signifie qu'il a été testé aux chocs à 0 degré (32 degrés F), garantissant une résistance adéquate pour les environnements marins généraux. Il a une limite d'élasticité minimale de 315 MPa (46 ksi) et une résistance à la traction allant de 440 à 590 MPa (64-83 ksi), avec un allongement minimum de 22 %. Sa composition chimique est strictement contrôlée avec du carbone inférieur ou égal à 0,18% et du manganèse 0,90-1,60%. Cette qualité est largement utilisée pour les structures de coque et les composants généraux de la construction navale.
LR AH46 est une plaque d'acier marine à très-haute résistance-également certifiée par Lloyd's Register (LR), avec une résistance aux chocs testée à 0 degré. Le « 46 » désigne une limite d'élasticité minimale de 460 MPa et une résistance à la traction allant de 570 à 720 MPa, avec un allongement minimum de 19 %. La composition chimique est strictement contrôlée avec du carbone inférieur ou égal à 0,21% et du manganèse inférieur ou égal à 1,70%, et peut inclure des éléments de microalliages tels que Nb et V. Cette qualité est généralement fournie dans des conditions normalisées ou TMCP et est conçue pour des applications structurelles plus exigeantes nécessitant une résistance supérieure.
Les LR AH32 et LR AH46 sont tous deux des aciers marins à haute résistance-certifiés LR-avec une résistance aux chocs testée à 0 degré, garantissant des performances fiables dans les environnements marins généraux. Leur principale différence réside dans le niveau de résistance : AH32 offre une limite d'élasticité minimale de 315 MPa avec une résistance à la traction de 440-590 MPa, adaptée à la construction générale de coques à haute résistance-, tandis que AH46 offre une limite d'élasticité minimale nettement plus élevée de 460 MPa avec une résistance à la traction atteignant 570-720 MPa, conçue pour des charges plus exigeantes-portantes. applications nécessitant un rapport résistance/poids supérieur. Les deux qualités présentent une composition chimique contrôlée et maintiennent une bonne soudabilité pour les services maritimes critiques. Le choix entre eux dépend si le projet nécessite la résistance équilibrée de l'AH32 ou les performances améliorées de l'AH46 pour des exigences structurelles plus extrêmes.
Composition chimique
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Composition chimique haute résistance LR AH32 |
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|
Grade |
L'élément maximum (%) |
||||||
|
C |
Si |
Mn |
P |
S |
Al |
N |
|
|
LR AH32 |
0.18 |
0.05 |
0.9-1.6 |
0.035 |
0.035 |
0.015 |
|
|
Nb |
V |
Ti |
Cu |
Cr |
Ni |
Mo |
|
|
0.02-0.05 |
0.03-0.10 |
0.02 |
0.35 |
0.20 |
0.40 |
0.08 |
|
|
Composition chimique LR AH46 à très haute résistance |
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|
Grade |
L'élément maximum (%) |
||||||
|
C |
Si |
Mn |
P |
S |
Al |
N |
|
|
LR AH46 |
0.21 |
0.55 |
1.70 |
0.035 |
0.035 |
0.015 |
0.020 |
|
Nb |
V |
Ti |
Cu |
Cr |
Ni |
Mo |
|
|
0.02-0.05 |
0.03-0.10 |
0.02 |
|
|
|
|
|
Propriété mécanique
|
Propriété de haute résistance LR AH32 |
|||||||
|
Grade |
|
Propriété mécanique |
Test de choc Charpy V |
||||
|
Épaisseur |
Rendement |
Traction |
Élongation |
Degré |
Énergie 1 |
Énergie 2 |
|
|
LR AH32 |
mm |
MPa minimum |
Mpa |
% minimum |
0 |
J |
J |
|
t Inférieur ou égal à 50 |
315 |
440-590 |
22% |
20 |
31 |
||
|
50<t Inférieur ou égal à 70 |
315 |
440-590 |
22% |
26 |
38 |
||
|
70<t Inférieur ou égal à 100 |
315 |
440-590 |
22% |
31 |
46 |
||
|
Remarque : l'énergie 1 est un test d'impact transversal, l'énergie 2 est longitudinale. |
|||||||
|
Propriété de très haute résistance LR AH46 |
|||||||
|
Grade |
|
Propriété mécanique |
Test de choc Charpy V |
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|
Épaisseur |
Rendement |
Traction |
Élongation |
Degré |
Énergie 1 |
Énergie 2 |
|
|
LR AH46 |
mm |
MPa minimum |
Mpa |
% minimum |
0 |
J |
J |
|
t Inférieur ou égal à 50 |
460 |
570-720 |
19% |
31 |
46 |
||
|
50<t Inférieur ou égal à 70 |
460 |
570-720 |
19% |
31 |
46 |
||
|
70<t Inférieur ou égal à 100 |
460 |
570-720 |
19% |
31 |
46 |
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|
Remarque : l'énergie 1 est un test d'impact transversal, l'énergie 2 est longitudinale. |
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