Différence entre les tôles d'acier LR AH32 et LR AH40

LR AH32 est une plaque d'acier de construction-à plus haute résistance certifiée par Lloyd's Register (LR) pour la construction navale et les applications marines. La note « A » signifie qu'il a été testé aux chocs à 0 degré, garantissant une ténacité adéquate pour les environnements marins généraux. Il a une limite d'élasticité minimale de 315 MPa (46 ksi) et une résistance à la traction allant de 440 à 590 MPa (64-83 ksi), avec un allongement minimum de 22 %. Sa composition chimique est strictement contrôlée avec du carbone inférieur ou égal à 0,18% et du manganèse 0,90-1,60%. Cette qualité est largement utilisée pour les structures de coque et les composants généraux de la construction navale.

LR AH40 est une plaque d'acier marine à plus haute résistance-également certifiée par Lloyd's Register (LR), avec une résistance aux chocs testée à 0 degré. Le « 40 » désigne une limite d'élasticité minimale de 390 MPa et une résistance à la traction allant de 510 à 660 MPa, avec un allongement minimum de 20 %. La composition chimique est similaire à celle de l'AH32 avec du carbone inférieur ou égal à 0,18 % et du manganèse de 0,90 à 1,60 %. Cette nuance est conçue pour les applications structurelles plus exigeantes dans la construction navale et les plates-formes offshore nécessitant une résistance supérieure.

Les LR AH32 et LR AH40 sont tous deux des aciers marins à résistance supérieure certifiés LR--avec une résistance aux chocs testée à 0 degré, garantissant des performances fiables dans les environnements marins généraux. Leur principale différence réside dans le niveau de résistance : AH32 offre une limite d'élasticité minimale de 315 MPa avec une résistance à la traction de 440-590 MPa, adaptée à la construction générale de coque à haute résistance-, tandis que AH40 offre une limite d'élasticité minimale plus élevée de 390 MPa avec une résistance à la traction atteignant 510-660 MPa, conçue pour des applications de charge plus exigeantes. Les deux qualités présentent une composition chimique contrôlée avec du carbone inférieur ou égal à 0,18 % et maintiennent une bonne soudabilité pour les services maritimes critiques. Le choix entre eux dépend si le projet nécessite la résistance équilibrée de l'AH32 ou les performances améliorées de l'AH40 pour des exigences structurelles plus extrêmes.

Composition chimique

Propriété mécanique