Différence entre les tôles d'acier LR AH32 et LR AH36

LR AH32 est une plaque d'acier de construction-à plus haute résistance certifiée par Lloyd's Register (LR) pour la construction navale et les applications marines. La note « A » signifie qu'il a été testé aux chocs à 0 degré, adapté aux environnements marins généraux. Il a une limite d'élasticité minimale de 315 MPa (46 ksi) et une résistance à la traction allant de 440 à 590 MPa (64-83 ksi), avec un allongement minimum de 22 %. Sa composition chimique est strictement contrôlée avec du carbone inférieur ou égal à 0,18% et du manganèse 0,90-1,60%. Cette qualité est largement utilisée pour les structures de coque et les composants généraux de la construction navale.

LR AH36 est une plaque d'acier marine à plus haute résistance-également certifiée par Lloyd's Register (LR), avec une résistance aux chocs testée à 0 degré. Le « 36 » désigne une limite d'élasticité minimale de 355 MPa (51 ksi) et une résistance à la traction allant de 490 à 620 MPa (71-90 ksi), avec un allongement minimum de 21 %. La composition chimique est similaire à celle de l'AH32 avec du carbone inférieur ou égal à 0,18 % et du manganèse de 0,90 à 1,60 %. Cette nuance est conçue pour les applications structurelles plus exigeantes dans la construction navale et les plates-formes offshore nécessitant une résistance supérieure.

Les LR AH32 et LR AH36 sont tous deux des aciers marins à résistance supérieure certifiés LR--avec une résistance aux chocs testée à 0 degré, garantissant des performances fiables dans les environnements marins généraux. Leur principale différence réside dans le niveau de résistance : AH32 offre une limite d'élasticité minimale de 315 MPa avec une résistance à la traction de 440-590 MPa, adaptée à la construction générale de coque à haute résistance-, tandis que AH36 offre une limite d'élasticité minimale plus élevée de 355 MPa avec une résistance à la traction atteignant 490-620 MPa, conçue pour des applications de charge plus exigeantes. Les deux qualités présentent une composition chimique contrôlée avec du carbone inférieur ou égal à 0,18 % et maintiennent une bonne soudabilité pour les services maritimes critiques.

Composition chimique

Propriété mécanique