Différence entre ABS DQ56 et CCS DQ56

L'ABS DQ56 et le CCS DQ56 sont tous deux des plaques d'acier trempées et revenues à très -haute résistance-, spécialement conçues pour les applications d'ingénierie marine et offshore les plus exigeantes. Ils sont certifiés par deux grandes sociétés de classification -ABS (American Bureau of Shipping) et CCS (China Classification Society)-et représentent un niveau de résistance plus élevé au sein de la série DQ, offrant une résistance améliorée à basse température-adaptée aux composants structurels critiques.

L'ABS Grade DQ56 est certifié par l'American Bureau of Shipping. La désignation "DQ56" indique qu'il s'agit d'un acier à très -haute résistance-avec une limite d'élasticité minimale de 550 MPa et une plage de résistance à la traction de 670-835 MPa. Le « D » signifie la température du test d'impact, certains fournisseurs indiquant des tests à -20 degrés exigeant une énergie d'impact Charpy V-Notch minimale de 37J (transversal) ou 55J (longitudinal), tandis que d'autres indiquent des tests à -40 degrés nécessitant une énergie supérieure ou égale à 47J. Ces plaques sont fabriquées à l'aide de procédés de traitement thermique avancés tels que la trempe et le revenu (QT), le laminage contrôlé ou la normalisation pour obtenir leur combinaison exceptionnelle de résistance et de ténacité. Les applications typiques incluent les plates-formes de forage offshore, les navires flottants de production et de stockage (FPSO), les navires transportant du gaz liquéfié et les structures marines critiques fonctionnant dans des environnements difficiles.

CCS Grade DQ56 est certifié par la China Classification Society et sert d'équivalent direct à ABS DQ56 dans le système de classification chinois. Selon les normes des sociétés de classification, le CCS DQ56 partage des exigences de propriétés mécaniques identiques à celles de son homologue ABS : limite d'élasticité minimale de 550 MPa. Il appartient à la même famille de produits que les séries AQ56, DQ56, EQ56 et FQ56 pour la construction navale et les applications offshore, chaque lettre représentant une température d'essai d'impact différente.

Principales différences :
La principale distinction entre ces deux qualités réside dans leur autorité de certification et le système de contrôle qualité correspondant. L'ABS DQ56 est conforme aux règles de l'American Bureau of Shipping et est reconnu à l'échelle internationale, notamment dans les projets nécessitant une certification ABS pour les plateformes offshore et les navires destinés aux flottes classées ABS-. Le CCS DQ56 est conforme aux règles de la China Classification Society et est généralement spécifié pour les structures offshore construites dans les chantiers navals chinois ou pour les projets sous classification chinoise. D'un point de vue technique, ces aciers sont considérés comme interchangeables et les grands fabricants peuvent produire simultanément des tôles certifiées par les deux sociétés. Le choix entre eux est généralement déterminé par l’État du pavillon du navire, les préférences du chantier naval ou les exigences spécifiques du projet. Les deux qualités doivent être fournies avec des certificats d'essai en usine (MTC) portant les signatures d'arpenteurs de la société de classification.

Composition chimique

CCS DQ56 Composition chimique à très haute résistance pour le revenu et la trempe

Propriété mécanique

CCS DQ56 Propriété de très haute résistance lors du revenu et de la trempe