Différence entre la plaque d'acier ABS DH32 et ABS DH40

L'ABS DH32 est une plaque d'acier de construction-à plus haute résistance certifiée par l'American Bureau of Shipping (ABS) pour la construction navale et les applications marines. La note « D » signifie qu'il a été testé aux chocs à -4 degrés F (-20 degrés). Il a une limite d'élasticité minimale de 45 500 psi (315 MPa) et une résistance à la traction allant de 64 000 à 85 000 psi (440 à 590 MPa). La composition chimique comprend du carbone inférieur ou égal à 0,18 % et du manganèse 0,90 à 1,60 %. Il est largement utilisé pour la construction de coques, les unités mobiles de forage offshore et les structures marines à fortes contraintes.

L'ABS DH40 est également une plaque d'acier de construction à plus haute résistance-certifiée par ABS, avec la même température de test d'impact de -4 degrés F (-20 degrés). Le « 40 » désigne une limite d'élasticité minimale de 390 MPa et une résistance à la traction allant de 510 à 650 MPa, avec un allongement minimum de 20 %. La composition chimique est strictement contrôlée avec du carbone inférieur ou égal à 0,18 % et du manganèse 0,90 à 1,60 %, avec des éléments microalliés pour des propriétés améliorées. Cette nuance est conçue pour les applications porteuses exigeantes dans la construction navale, les plates-formes offshore et les structures d'ingénierie maritime.

L'ABS DH32 et l'ABS DH40 sont tous deux des aciers marins à résistance supérieure certifiés ABS--avec une excellente résistance aux chocs testés à -20 degrés, garantissant des performances fiables dans les environnements marins froids. Leur principale différence réside dans le niveau de résistance : le DH32 offre une limite d'élasticité minimale de 315 MPa avec une résistance à la traction de 440-590 MPa, adaptée à la construction générale de coques à haute résistance, tandis que le DH40 offre une limite d'élasticité minimale plus élevée de 390 MPa avec une résistance à la traction atteignant 510-650 MPa, conçue pour des applications porteuses plus exigeantes nécessitant une résistance supérieure. Les deux qualités présentent une composition chimique contrôlée et maintiennent une bonne soudabilité pour les services maritimes critiques.

Composition chimique

Propriété mécanique