Les ABS A et B sont des aciers de construction navale courants à résistance ordinaire, certifiés par l'American Bureau of Shipping (ABS) pour la construction de coques. Ils diffèrent principalement par leur température de test de résistance aux chocs requise (grade A à 20 degrés, grade B à 0 degré) et des propriétés mécaniques légèrement différentes telles que les plages d'élasticité/résistance à la traction, le grade B ayant généralement une limite d'élasticité minimale un peu plus élevée (environ 265 MPa contre 235 MPa pour A) et utilisé dans des domaines plus exigeants.
Composition chimique pour la plaque d'acier ABS A :
| Limite d'élasticité (supérieure ou égale à Mpa) | Résistance à la traction (Mpa) | Allongement supérieur ou égal à ,% | |
| 235 | 400-520 | 200mm | 50mm |
| 21 | 24 | ||
Composition chimique de la tôle d'acier ABS B :
| Limite d'élasticité (MPa) min. | Résistance à la traction (MPa) | Allongement min. % |
| 235 | 400-520 | 22 |
Propriété mécanique de la plaque d'acier ABS A
| Composition des principaux éléments chimiques de l'ABS Grade A | ||||
| C | Si | Mn | P | S |
| 0.21 | 0.50 | 2.5×C | 0.035 | 0.035 |
Propriété mécanique de la plaque d'acier ABS B :
| Cmax | Si max. | Mn min. | Pmax | Smax | Cu max | Crmax | Ni max |
|
0.21 |
0.35 |
0.80 |
0.035 |
0.035 |
0.35 | 0.30 |
0.30 |
Principales différences et similitudes
Certification : Les deux sont certifiés par ABS pour une utilisation marine, répondant généralement aux normes ASTM A131.
Résistance : Les deux sont des aciers de « résistance ordinaire », mais le grade B offre des performances légèrement meilleures.
Limite d'élasticité : Catégorie A : ~235 MPa (34 ksi) ; Catégorie B : ~265 MPa (38 ksi).
Résistance à la traction : les deux sont généralement de 400 à 520 MPa (58 à 75 ksi).
Test d'impact : La différence cruciale est la température pour les tests d'impact : Grade A (20 degrés), Grade B (0 degrés).
Applications : Grade A pour les pièces générales, Grade B pour les zones de contraintes plus élevées comme les coques principales, les ponts et les quilles.
Production et utilisation
Processus : Pour des épaisseurs inférieures à 40 mm, un laminage normal est souvent suffisant ; les plaques plus épaisses (et les qualités supérieures comme D & E) nécessitent souvent une normalisation ou un TMCP (Thermo-Mechanical Controlled Processing).
