CCS Grade DQ56 Shipbuilding Plate en acier Composition chimique et propriété mécanique
| C max | Si max | MN | P Max | S max | N max. |
|
0.20 |
0.55 | 1.70 |
0.025 |
0.025 |
0.020 |
| Limite d'élasticité (MPa) min. | Résistance à la traction (MPA) | Allongement min. % |
| 550 | 670-830 | 16 |
CCS Grade DQ56 Application de plaque d'acier de construction navale
CCS Grade DQ56 Shipbuilding Steel Plate est principalement utilisé pour le projet de construction navale et le projet structurel offshore Ocean.
CCS Grade DQ56 Shipbuilding Steel Plate autre nom
CCS Grade DQ56 Plaque en acier de construction navale, plaque d'acier de navire DQ56 CCS, CCS Grade DQ56 Plaque en acier marin, plaque d'acier DQ56 CCS DQ56.
FAQ
1. Qu'est-ce qui fait que CCS DQ56 supérieur à DQ51 dans les applications marines ultra-haute résistance?
Répondre:
CCS DQ56 représenteTechnologie de pointe en acier marin de pointe de la Chineavec:
Limite d'élasticité plus élevée (supérieure ou égale à 550 MPa)vs 500 MPa de DQ51
Numérisation de l'impact de -60 degrés maintenu(Supérieur ou égal à 47J Charpy V-Notch)
Microstructure optimiséepour l'équilibre de la résistance à la force
Conceptions structurelles plus mincesPossible pour les navires de classe Ice
2. Quelles applications marines extrêmes nécessitent de l'acier DQ56?
Répondre:Utilisations critiques de mission:
Coques de brise-glace polaire(Classes de glace PC1-PC3)
Supports de réservoir de membrane de transporteur de GNL
Arctic Offshore Platform Mots
Cadres structurels ROV en haute mer
Coques de pression sous-marine navale
3. Quelles technologies de soudage avancées sont mandatées pour DQ56?
Répondre:Protocoles de pointe:
Scie étroiteavec des fils au courant de 1,2 mm
Soudage laser-hybride(entrée de chaleur<0.5 kJ/mm)
Surveillance thermique en temps réelavec des caméras IR
PWHT obligatoire at 600-630°C for thickness >25 mm
Scanning UT à 100% automatiséPour toutes les soudures
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