Description

Paramètres techniques

Acier SBV1B pour les navires sous pression

SBV1B appartient à la plaque à conteneurs standard japonaise, souvent utilisée pour la chaudière et le récipient de pression Manganèse-molybdène et le manganèse-molybdène-nickel-nickel Plate.SBV1B Plaque de navire Norme Executive Standard: Exécution de la plaque de la plaque de chaufferie standard, du poids et de l'évaluation permenti et son déviation admissible à l'exécution du JIS G 3193, mais la longueur de la plaque et la largeur du bord coupé de l'écart admissible selon le sauf est G 3193 Décour admissible Une disposition spéciale de l'écart admissible. Une déviation autorisée, conformément à l'écart admissible de IS G 3193 en plus des dispositions spéciales.

SBV1B Plaque de chaudière Composition chimique en acier

Grade

Épaisseur mm

C inférieur ou égal à

Si inférieur ou égal à

Mn inférieur ou égal à

P inférieur ou égal à

S inférieur ou égal à

Sbv1b

Moins ou égal à 25

25~50

50~150

0.20

0.23

0.25

0.15~0.30

1.15~1.50

0.035

0.040

Propriété mécanique de la plaque en acier de navire de navire SBV1B

Grade	Résistance à la traction MPA	Force d'élasticité MPA	élongation %
Sbv1b	550-690	-	Supérieur ou égal à 15

SBV1B Pression Navire Plaque de matériaux Produits Détails

Norme d'exécution de la plaque d'acier du navire SBV1B: JIS G3119.

SBV1B PRESSION PRESSION DESSEL SACIER DE PLAQUE D'AFFICATION STAT DE LA PLAQUE:

A, les plaques en acier d'une épaisseur inférieure à 50 mm doivent être recuites pour éliminer les contraintes;

B, les plaques en acier d'une épaisseur supérieure à 100 mm doivent être normalisées afin d'obtenir les propriétés mécaniques spécifiées.

Plaques de qualité de la chaudière SBV1B Forme, taille, poids et déviation admissible: Forme, taille, poids de la plaque d'acier SBV1B et sa déviation admissible Implémentation de Jis G 3193, mais l'écart admissible de la longueur de la plaque d'acier et de la largeur des bords coupés doit être conformément aux exceptions.

La plaque en acier SBV1B PVQ est principalement utilisée pour la fabrication de réservoirs de stockage sphériques de plus de 50 mètres cubes, et peut également être utilisé pour la fabrication de navires soudés à couches monocouches, des navires à manches chaudes multicouches à manches chaudes, des navires à faible teneur en couches et deux ou trois types de contenants, et des vaisseaux à faible teneur en température. Il est largement utilisé dans le pétrole, les produits chimiques, la centrale électrique, la chaudière et d'autres industries pour fabriquer des réacteurs, des échangeurs de chaleur, des séparateurs, des réservoirs sphériques, des réservoirs d'huile et de gaz, des réservoirs de gaz liquéfiés, des louches de chaudières, des cylindres de pétrole liquéfiés, des cyndistes à haute pression et d'autres équipements et des composants hydroélectriques.