Les canaux en acier sont un type de composants en acier utilisés dans les projets de construction et d'ingénierie. tandis que les canaux, avec leur profil en forme de C, sont utilisés pour le support, la charpente et le montage des poutres et des colonnes. Les angles et les canaux sont fabriqués en acier de construction à haute résistance, ce qui les rend durables. Pouvant être personnalisés en taille, ils constituent un composant polyvalent dans la construction de bâtiments, de ponts et d’autres projets d’infrastructure nécessitant l’utilisation d’acier de construction.
GNEE Steel est l'un des principaux fabricants de cornières égales laminées à chaud, idéales pour diverses applications, notamment les projets structurels, la fabrication, l'usinage et les réparations. Leurs cornières en acier offrent une large gamme dimensionnelle, une excellente finition de surface, une tolérance dimensionnelle étroite et des propriétés mécaniques et chimiques supérieures. Les sections d'angle sont formables et usinables, ce qui les rend idéales pour les segments de pylônes de lignes de transmission. Avec une soudabilité supérieure et la disponibilité d’acier doux à haute résistance, ces cornières en acier constituent un choix fiable.
L'acier à profilés est divisé en acier à profilés ordinaires et en acier à profilés légers. Les spécifications de l'acier profilé ordinaire laminé à chaud sont 5-40#. Les spécifications de l'acier pour canaux flexibles laminés à chaud fournies par accord entre le fournisseur et l'acheteur sont 6.5-30#. L'acier profilé est principalement utilisé dans les structures de bâtiments, la fabrication de véhicules, d'autres structures industrielles et les panneaux fixes. L'acier pour profilés est souvent utilisé avec des poutres en I.
L'acier pour profilés peut être divisé en 4 types selon la forme : l'acier pour profilés à bords égaux formé à froid, l'acier pour profilés à bords inégaux formé à froid, l'acier pour profilés courbés intérieurs formés à froid et l'acier pour profilés courbés extérieurs formés à froid.
Selon la théorie de la structure en acier, la plaque d'aile en acier du canal doit supporter la force, ce qui signifie que l'acier du canal doit être debout au lieu de s'allonger.
