La principale différence entre l'acier S355JR et S355J2 est latempérature d'essai d'impact. Le S355JR est testé pour sa résistance aux chocs à untempérature ambiantede +20 degrés, ce qui le rend adapté aux conditions douces, tandis que le S355J2 nécessite des tests à une températuretempérature inférieure-à zérode -20 degrés, ce qui le rend meilleur pour les environnements froids.
Les deux qualités partagent la même limite d'élasticité minimale de 355 MPa, mais offrent différents niveaux de performances à basse-température.
La principale différence entre l'acier S355JR et S355J2 est latempérature d'essai d'impact. Le S355JR est testé pour sa résistance aux chocs à untempérature ambiantede +20 degrés, ce qui le rend adapté aux conditions douces, tandis que le S355J2 nécessite des tests à une températuretempérature inférieure-à zérode -20 degrés, ce qui le rend meilleur pour les environnements froids. Les deux qualités partagent la même limite d'élasticité minimale de 355 MPa mais offrent différents niveaux de performances à basse température.
S355JR
Test d'impact : testé à +20 degrés.
Application : Convient aux applications structurelles générales dans des environnements doux et plus chauds.
Performance : n'a pas la résistance améliorée aux basses-températures du grade J2.
S355J2
Test d'impact : testé à -20 degrés, nécessitant un test d'impact Charpy V-notch spécifique à cette température plus froide.
Application : préféré pour les environnements froids, les plates-formes offshore, les applications arctiques et d'autres situations nécessitant des performances supérieures-en dessous de zéro.
Performance : offre une meilleure adaptabilité aux conditions de travail à basse -température que le S355JR en raison de sa température d'essai d'impact plus faible.
Le « J » dans la désignation signifie que l'acier a subi un essai de choc Charpy, et le chiffre suivant (R ou 2) indique la température à laquelle cet essai a été réalisé.
Bien que les deux qualités aient une limite d'élasticité minimale de 355 MPa, la désignation J2 offre un avantage crucial pour les applications exposées à des conditions plus froides.
Quelle est la différence entre J2 et JR ? Peuvent-ils être utilisés comme substituts les uns aux autres ?
J2etJRfaire référence à la sous--grade du matériau - à sa ténacité à la rupture - qui est mesurée en joules [J] de la ténacité d'un matériau à une température particulière.
J2est un matériau avec un minimum de27 joulesà-20Calors queJRest un matériau avec un minimum de27 joulesà+20C(température ambiante).
A JRLe matériau est normalement utilisé dans un environnement interne alors qu'unJ2est destiné à un usage externe.
Si J2 est requis, vous ne devez pas remplacer JR.
Différence de composition chimique entre l'acier S355JR et S355J2 : %
| Grade | C | Si | Mn | P | S | Cu | N |
| S355JR | 0,27 maximum | 0,60 maximum | 1,70 maximum | 0,045 maximum | 0,045 maximum | 0,60 maximum | 0,014 maximum |
| S355J2 | 0,24 maximum | 0,60 maximum | 1,70 maximum | 0,035 maximum | 0,035 maximum | 0,60 maximum | 0,014 maximum |
Différence de propriétés mécaniques entre l'acier S355JR et S355J2 :
| Grade | Limite d'élasticité ReH/(N/mm2) (t Inférieur ou égal à 16 mm) min | Résistance à la traction Rm/(N/mm2) (3mm Inférieure ou égale à t Inférieure ou égale à 16mm) | Allongement A/% (3 mm inférieur ou égal à t inférieur ou égal à 40 mm) min | Test Charpy V | |
| Température/degré | Énergie d'impact (longitudinale)/J min | ||||
| S355JR | 355 | 450-680 | 22 | 20 | 27 |
| S355J2 | 355 | 450-680 | 22 | -20 | 27 |
Différences entre l'acier S355JR et S355J2+N
La deuxième partie de l'abréviation de ce type particulier d'acier de construction indique la valeur de résilience. La résilience indique lequantité d'énergie absorbée par l'alliagelors d'un processus de déformation élastique. En d’autres termes, un matériau est capable d’absorber de l’énergie et, ce faisant, de résister aux forces dynamiques externes qui poussent l’acier à se briser.
Acier S355JRa une résistance aux chocs minimale de 27 J dans des conditions de température de 20 degrés tandis que le deuxième type d'acier,S355J2+Na la même résistance aux chocs mais avec une température de -20 degrés. Au lieu de cela, le N indique que l'acier a subi le processus de normalisation, un traitement thermique par lequel le grain cristallin de l'acier est affiné et rendu plus uniforme, augmentant la résistance du matériau et déplaçant la transition ductile-fragile.
Lequel choisir, S355JR ou S355J2 ?
Lors du choix entre le S355JR et le S355J2, il est essentiel de comprendre les différences entre leurs propriétés mécaniques et leur adéquation à des applications spécifiques.
Résistance aux chocs (Test d'encoche Charpy V-) :
S355JR : Testé à 20 degrés avec une énergie d'impact Charpy minimale de 27 Joules.
S355J2 : Testé à -20 degrés avec une énergie d'impact Charpy minimale de 27 Joules, ce qui le rend plus adapté aux conditions plus froides. La désignation « J2 » indique qu'il a une plus grande résilience à basses températures.
Adéquation des applications :
S355JR : Couramment utilisé dans les applications structurelles, la construction et la fabrication où les températures ambiantes sont modérées.
S355J2 : Préféré pour les projets exposés à des températures plus basses ou nécessitant une meilleure résistance aux chocs dans les climats froids. Il est souvent choisi pour les structures offshore, les ponts et les pièces lourdes-dans les régions les plus froides.
Soudage et traitement :
Les deux nuances sont bien adaptées au soudage et offrent une bonne usinabilité et formabilité. Le S355J2 peut être légèrement plus facile à souder en raison de sa ténacité légèrement améliorée.
Lequel choisir ?
Pour les applications à températures standard ou douces, où le coût est une priorité, le S355JR est généralement suffisant.
Pour les applications dans des climats plus froids ou lorsque la résistance aux chocs est critique, le S355J2 est préférable.
En résumé, le choix dépend des conditions environnementales et de la ténacité requise.
4 types différents d'acier de construction de GNEE STEEL
S460-Acier de construction à haute résistance
L'acier de construction S460 présente un rapport résistance-/-poids élevé et est souvent utilisé dans les immeubles-de grande hauteur. Le S460 peut être facilement soudé grâce à sa teneur réduite en carbone, possède une résistance à la traction élevée et peut résister à des températures aussi basses que -50°C.oC.
Le matériau S460 est disponible en deux variantes : S460NL et S460ML. Le S460NL est fabriqué avec des matériaux normalisés, tandis que le S460ML est fabriqué via un processus thermo-contrôlé mécaniquement (TMCP).
L'acier S460 que nous proposons est polyvalent et fiable et peut être produit dans une gamme de tailles allant de 6 mm à 80 mm d'épaisseur, jusqu'à trois mètres de largeur et jusqu'à 12 mètres de longueur.
Acier de construction et tôle S355
Le S355 est un acier de qualité structurelle souvent utilisé dans les secteurs de la construction et de l'ingénierie. Un grand nombre d'aciers S355 sont disponibles chez Masteel, mais nous pouvons vous donner un aperçu des S355JR, S355AR et S355J2/K2+N.
Le S355JR a une limite d'élasticité d'au moins 355N/mm2et a subi le test de choc Charpy, ce qui explique l'attribution du nom JR puisque le test a été effectué à 27J (Joules) à température ambiante.
Le S355AR a la même limite d'élasticité que le S355JR, mais l'AR indique qu'il est vendu « à l'état roulé ».
Le S355J2/K2+N est le même acier que le S355JR mais il est fourni dans un état normalisé et a subi un test Charpy à 40J (Joules) à -20oC.
Tous les aciers soumis au test d'impact Charpy ou d'encoche « V » porteront les lettres « J2 », « K2 », « JR » ou « JO », qui indiquent la ténacité du matériau.
Acier de qualité structurelle S275
Le S275 est un acier à faible teneur en carbone fréquemment utilisé dans la construction de ponts et de bâtiments à plusieurs étages. Il est également utilisé dans l’industrie pétrolière et gazière ainsi que dans les composants nécessaires aux véhicules et à l’équipement lourd.
La limite d'élasticité minimale du S275 est de 275N/mm2, il convient au soudage et est utilisé dans une gamme d'applications de construction. Les deux options de l'acier S275 sont : le S275JR, qui a été soumis à l'essai de choc Charpy à 27J(Joules) à température ambiante, et le S275AR, qui est fourni « à l'état laminé ».
Plaque d'acier structurelle S235
Il existe plusieurs variantes du S235, mais il est généralement fourni non traité ou dans un état normalisé. Le S235 est couramment utilisé pour fabriquer des produits laminés qui sont ensuite utilisés dans les structures en acier. Non seulement ils sont fiables, mais ils conviennent également au soudage. Cependant, il convient de noter que la résistance à la traction du S235 vacille si les températures dépassent 600 °C.oC.
Le S235 est le plus souvent fourni sous le nom de S235JR, car il a subi le test d'impact Chary à 27J (Joules) à température ambiante, et le S235AR, qui est fourni « à l'état roulé ».
