Recently, GNEE STEEL supplied a batch of reinforcing rings to a renowned pressure vessel manufacturer, utilizing laser bevel cutting. This approach significantly optimized costs for the customer and greatly shortened the delivery cycle, earning their full satisfaction.
Traditionnellement, les produits biseautés nécessitent des machines de biseau, impliquant un processus de coupe suivie d'une opération de fraisage . en tirant parti de son équipe laser à haute efficacité, l'acier Gnee peut fournir des services de traitement supérieurs . pour les produits nécessitant une biseau, la coupe de bevel laser offre des résultats plus rapides et meilleurs.
Recently, GNEE STEEL received an order from this well-known pressure vessel customer where some products required beveling, and the customer required a tight delivery schedule. To meet the customer's request, GNEE STEEL decided to employ high-performance laser equipment. This equipment features both 2D vertical cutting and 2D bevel cutting capabilities, providing bevel cuts from 0℃to 45℃for customers, with a Épaisseur de coupe maximale de conduite de 25 mm . Les pièces biseautées peuvent être utilisées directement pour le soudage par le client .
En fin de compte, en tirant parti des avantages de l'équipement et de la vaste expérience, le service de haute qualité et à haute efficacité a gagné la grande reconnaissance et la confiance du client .
Groupe d'acier GNEE est une entreprise de services en acier intégrée moderne spécialisée dans les services de traitement, de vente et techniques dans les secteurs en acier en acier et en carbone en inoxydable . Gnee Steel Group possède un équipement de traitement global en acier, un centre de test physique et chimique moderne, et 9 plateformes de traitement englobant coupe, broyage, formation, soudage, traitement thermique, usinage, pulvérisation et assemblage final.
Qu'est-ce que la plaque d'acier PVQ?
La plaque d'acier de qualité des vaisseaux de pression (PVQ) est utilisée pour produire des récipients sous pression en raison de sa résistance à la traction, de sa ténacité, de la ductilité, de la ductilité et de la fatigue . ces plaques également connues sous le nom de plaques en acier Chrome Moly .
Avant d'examiner les propriétés des grades PVQ, voici quelques termes utilisés pour décrire les propriétés de l'acier, définies:
Force:La charge de l'acier peut supporter . la résistance en acier est déterminée par le point de rendement et la résistance à la traction . Un point de rendement est le point auquel un matériau est souligné au point où il se déforme mais ne se brise pas .} La résistance à la tension est la quantité de contrainte nécessaire pour le matériau pour briser .}
Ténacité encoche:Le niveau d'acier d'impact peut absorber avant la baisse, généralement mesuré par un test d'impact à chary .
Ductilité:La capacité d'un matériau à étirer avant qu'elle ne devienne faible ou cassante . la ductilité est mesurée par allongement, ce qui est le pourcentage de la longueur d'un matériau étiré augmente avant qu'il ne se casse .
Propriétés des grades PVQ primaires
Bien qu'il existe plusieurs grades d'acier PVQ, ASTM A516 et ASTM A537 sont le plus couramment utilisés pour les applications de navires de pression en raison de leur équilibre de résistance et de ductilité .
ASTM A516
ASTM A516 est un acier de carbone de faible en moyenne qui possède une résistance élevée par rapport au poids, à une ductilité élevée et à une machinabilité élevée . Il est disponible en quatre grades de résistance variable: 55, 60, 65 et 70.
Comparé aux autres grades, A516 est une note en acier PVQ hautement machinable, ce qui le rend idéal pour produire des navires soudés où les matériaux sont manipulés pour former la forme incurvée d'un réservoir de stockage ou d'une chaudière .
Pour augmenter la résistance tout en gardant les niveaux de carbone bas, d'autres éléments sont ajoutés à durcir et à renforcer, comme le manganèse, le phosphore, le soufre et le silicium . Chaque grade a différents niveaux de chaque élément, qui sont détaillés dans le graphique inférieur à .
| ASTM A516 | 55 ans | 60e année | Grade 65 | 70 ans |
| Carbone | 0.18-0.26% | 0.21-0.27% | 0.24-0.29% | 0.27-0.31% |
| Manganèse | 0.60-1.20% | 0.60-1.20% | 0.85-1.20% | 0.85-1.20% |
| Phosphore max | 0.025% | 0.025% | 0.025% | 0.025% |
| Soufre max | 0.025% | 0.025% | 0.025% | 0.025% |
| Silicium | 0.15-0.40% | 0.15-0.40% | 0.15-0.40% | 0.15-0.40% |
A516 peut être fourni dans deux conditions:
Comme roulé:La plaque est fournie sans traitement thermique . La plaque roulée n'est généralement pas aussi forte que la plaque traitée à la chaleur car le traitement thermique modifie la structure des grains de la plaque d'acier, augmentant la résistance, la dureté et la ductilité .
Normalisé:La plaque reçoit un traitement thermique dans lequel la plaque est chauffée à une température extrêmement élevée et maintenue à cette température pendant un temps suffisant (généralement jusqu'à une heure minimum pour chaque 1 "d'épaisseur) . Après avoir maintenu cette température élevée, la plaque est ensuite refroidie à température ambiante . normalisant une plaque augmente sa dureté.
Les grades A516 ont un rendement et une résistance à la traction relativement élevés, permettant à l'acier de supporter des niveaux élevés de contrainte, d'énergie et de poids sans se casser ou changer la forme . et la résistance à la traction est importante en acier PVQ pour ne pas se casser ou se déformer, risquant la fuite de matériaux à l'intérieur du point de vue du navire, la tenance de la tensil d'un 516.
Autres notes PVQ
Alors que les A516 et A537 sont des notes PVQ courantes et peuvent être utilisées dans une variété d'applications, d'autres grades PVQ peuvent être utilisés pour des applications de navires de pression plus spécifiques .
| Grade | Utilisations courantes |
|
ASTM A537 Classe 1, classe 2 |
A537 est normalisé, traité thermique et affiche un rendement et une résistance à la traction plus importants que les notes A516 les plus courantes . |
| ASTM A612 | Un acier en carbone à haute résistance utilisé pour produire des récipients à pression pour une utilisation de température modérée et plus basse . |
| ASTM A285 | Un acier en carbone destiné à être utilisé dans la production de navires de pression soudés par la fusion . |
| ASTM A533 Type 1, type 2 | Couvre les couvertures en acier en alliage en nickel qui sont utilisées dans la fabrication de récipients à pression cryogénique . |
|
ASTM A387 |
A387 Classe 1 de la 11e année, A387 Classe 2 de 11e année A387 Grade 22 Classe 1, A387 Grade 22 Classe 2 |
| 16mo3 | L'acier 16mo3 a amélioré la corrosion et la résistance à la température sur les aciers carbone standard mais sans le coût des aciers inoxydables (en raison de leur teneur en nickel et en chrome inférieur) . |
|
Grades de navires en acier inoxydable |
304 304L 316 316L |
En ajoutant le certain pourcentage de chrome, de nickel et de molybdène, augmentera très résistant des plaques en acier inoxydable, à utiliser dans des applications critiques qui nécessitent une très résistante à l'environnement . comme celle utilisée dans les industries alimentaires ou chimiques .
La fabrication de récipients sous pression est étroitement réglementée en raison des risques impliqués et, par conséquent, les matériaux qui peuvent être utilisés dans les navires sont également étroitement spécifiés . Les spécifications les plus courantes pour les aciers à récipient de pression sont les normes EN10028 - qui sont d'origine européenne - et les normes ASME / ASTM qui sont des États-Unis .
