La tôle d'acier pour la construction navale RINA E690 est un acier à haute résistance avec une bonne ténacité, une résistance plus élevée et une résistance à la corrosion. La composition chimique de la tôle d'acier pour construction navale RINA E690 comprend du carbone, du silicium, du manganèse, du phosphore, du soufre, du chrome, du nickel, du molybdène et du vanadium. La plaque d'acier est disponible dans une variété d'épaisseurs et de tailles, ce qui la rend adaptée à une large gamme d'applications.
RINA Composition chimique E690 à très haute résistance en trempe et trempe
Élément | RINA E690 % maximum | Élément | RINA E690 % maximum |
C | 0.20 | Ni | 0.40 |
Mn | 1.70 | Mo | 0.08 |
Si | 0.10-0.55 | Al | 0,020 minutes |
S | 0.030 | Nb | 0.20-0.05 |
P | 0.030 | V | 0.05-0.10 |
Cu | 0.35 | Ti | 0.0007-0.05 |
Cr | 0.20 | N |
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Sensibilité aux fissures : Pcm=(C+Si/30+Mn/20+Cu/20+Ni/60+Cr/20+Mo/15+V/10+5B) %
Équivalent carbone : Ceq=【C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15】%
Les propriétés mécaniques de la tôle d'acier pour construction navale RINA E690 comprennent la limite d'élasticité, la résistance à la traction, l'allongement et la résistance aux chocs. La limite d'élasticité de la plaque d'acier est de 690 MPa et la résistance à la traction est de 770 à 940 MPa. L'allongement à la rupture est de 14% et la résistance aux chocs est très bonne à température ambiante.
RINA Propriété de très haute résistance E690 en trempe et trempe
Grade | Épaisseur | Limite d'élasticité | Résistance à la traction | Élongation | Énergie d'impact |
(mm) | MPa (minutes) | MPa | % (min) | (KVJ) (min) | |
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| -40 degrés | |
RINA E690 | 8-260 | 690 | 770-940 | 14 | 46J |
Application
La tôle d'acier pour construction navale RINA Grade E690 est principalement utilisée pour les projets de construction navale et les projets structurels océaniques offshore.
Autre nom
Plaque d'acier pour construction navale RINA de qualité E690, plaque d'acier pour navire RINA de qualité E690, plaque d'acier marine RINA de qualité E690, plaque d'acier RINA de qualité E690.
Condition supplémentaire
UT (examen par ultrasons), AR (laminé à chaud uniquement), TMCP (traitement de contrôle mécanique thermique), N (normalisé), Q + T (trempé et revenu), test de direction Z (Z15, Z25, Z35), test d'impact d'encoche Charpy V -, test tiers (tel que le test SGS), revêtement ou grenaillage et peinture.
