Qu'est-ce que la plaque d'acier de trempe et de revenu 39NiCrMo3

FR 10083-3 39NiCrMo3est unacier allié-traitable thermiquementcaractérisé par sa haute résistance, sa bonne ténacité et sa trempabilité élevée, en particulier dans les grandes sections. Il contient du nickel et du chrome pour le renforcement et est utilisé dans letrempé et revenucondition pour les composants mécaniques soumis à des contraintes dynamiques tels que les arbres, les engrenages et les pièces du moteur.

39NiCrMo3 est également connu sous le nom deAISI 9840 / 1.6510. L'AISI 9840 est défini comme un acier allié de la série Cr-Ni-Mo selon la norme américaine ASTM A519. L'acier AISI 9840 est très similaire à l'acier AISI 4340, seul l'élément Ni est inférieur et la différence entre les autres éléments est presque négligeable.

Domaine de la fabrication mécanique

Les plaques d'acier allié 39NiCrMo3 se caractérisent par une résistance élevée, une résistance élevée à l'usure et une capacité de durcissement élevée, et sont largement utilisées pour les roulements et les engrenages des machines tournantes, ainsi que pour les corps de vannes, les pompes et accessoires, les roues, les boulons, les goujons, etc.

De plus, l'acier de construction en alliage 39NiCrMo3, avec ses caractéristiques de haute résistance, de haute ténacité, de bonne capacité de durcissement et de résistance à l'usure, est utilisé dans la fabrication mécanique pour fabriquer des engrenages, des bielles, des outils, des moules et d'autres pièces.

Domaine de l'automobile et des transports

Les plaques d'acier fortement alliées 39NiCrMo3 sont souvent utilisées dans la construction automobile et peuvent être transformées en pièces telles que des vilebrequins, des essieux et des engrenages, qui doivent avoir une résistance et une ténacité élevées. En termes de transport ferroviaire, les plaques d'acier alliées 39NiCrMo3 peuvent être utilisées pour fabriquer des pièces mécaniques associées après trempe et revenu.

Domaine aérospatial et militaire :

Les plaques d'acier spéciales en alliage 39NiCrMo3 sont souvent utilisées pour fabriquer des pièces d'équipements aéronautiques et militaires, telles que des engrenages, des arbres et des pièces de moteur, en raison de leur excellente résistance à l'usure et à la fatigue.

Champ de construction et de structure à grande échelle - :

Les plaques d'acier alliées laminées à chaud 39NiCrMo3-peuvent être utilisées pour fabriquer des pièces structurelles de structures à grande échelle - telles que des navires et des ponts, offrant la résistance et la stabilité nécessaires à ces structures à grande échelle -.

Domaine de l'énergie et de la puissance

Les plaques d'acier alliées 39NiCrMo3 peuvent être utilisées pour fabriquer des collecteurs de surchauffeurs dans les chaudières des centrales électriques, etc., et peuvent également être utilisées dans les équipements de production d'électricité, tels que les pièces clés des équipements alimentés au charbon -, au gaz - et à l'énergie nucléaire (similaire à l'utilisation d'autres chaudières et récipients sous pression).

Par exemple, une fois que les composants de la boîte de vitesses des éoliennes ont adopté cet acier, la durée de fonctionnement-sans problème est augmentée à 25 000 heures et la durée de vie des joints de tiges de forage des équipements de forage pétrolier et gazier est prolongée d'environ 40 % dans des conditions de fonctionnement de pression de 150 MPa et d'opérations de fermeture-et-de rupture fréquentes.

EN10083-3 39Tôle d'acier hautement alliée NiCrMo3, EN10083-3 39Plaques d'acier hautement alliées NiCrMo3, EN10083-3 39Tôles d'acier hautement alliées NiCrMo3, EN10083-3 39Tôle d'acier hautement alliée NiCrMo3.

UT (examen par ultrasons), AR (laminé à chaud uniquement), TMCP (traitement de contrôle mécanique thermique), N (normalisé), Q + T (trempé et revenu), test de direction Z (Z15, Z25, Z35), test d'impact d'encoche Charpy V -, test tiers (tel que le test SGS), revêtement ou grenaillage et peinture.

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