LR EH62 est une plaque d'acier marine à ultra-haute résistance-certifiée par Lloyd's Register (LR). La désignation « EH » signifie qu'il a été testé aux chocs à -40 °C, garantissant une excellente ténacité pour les applications dans les environnements arctiques et froids-. Il a une limite d'élasticité minimale de 620 MPa et une résistance à la traction allant de 720 à 890 MPa, avec un allongement minimum de 17 % pour des épaisseurs allant jusqu'à 100 mm. Les besoins en énergie d'impact sont d'au moins 62 J (longitudinal) ou 41 J (transversal) à -40 °C. La composition chimique est strictement contrôlée avec du carbone ≤0,20 % et du manganèse ≤1,70 %, avec des éléments de microalliage dont Nb, V, Ti, Cu, Cr, Ni et Mo. Cette qualité est conçue pour les composants structurels exigeants de la construction navale, tels que les porte-conteneurs ultra-larges et les unités offshore de classe Arctique.
La LR EH69 est également une plaque d'acier marine à ultra-haute résistance-certifiée par LR avec une résistance aux chocs testée à -40 °C. Le « 69 » désigne une limite d'élasticité minimale de 690 MPa. Il a une résistance à la traction plus élevée allant de 770 à 940 MPa et un allongement minimum de 16 %. Les exigences en matière d'énergie d'impact sont d'au moins 69 J (longitudinal) ou 46 J (transversal) à -40 °C. La composition chimique est similaire à celle de l'EH62 avec du carbone ≤0,20 % et du manganèse ≤1,70 %, mais nécessite un alliage plus rigoureux et un traitement thermomécanique précis pour obtenir sa résistance supérieure. Il est approuvé pour les applications critiques, notamment les coques de brise-glace, les unités de forage offshore et les grues marines.
Les LR EH62 et LR EH69 sont tous deux des aciers marins à ultra-certifiés LR-à très haute résistance-avec une excellente ténacité à basse-température testée à -40°C, garantissant des performances fiables dans les environnements arctiques et marins difficiles. Leur principale différence réside dans le niveau de résistance : l'EH62 offre une limite d'élasticité minimale de 620 MPa avec une résistance à la traction de 720 à 890 MPa, tandis que l'EH69 offre une limite d'élasticité minimale nettement plus élevée de 690 MPa avec une résistance à la traction atteignant 770 à 940 MPa, offrant une résistance supérieure d'environ 11 % pour une réduction de poids maximale dans les applications porteuses critiques. Les deux qualités présentent une composition chimique contrôlée similaire, mais l'EH69 nécessite un traitement plus avancé et exige généralement des procédures de soudage plus strictes en raison de sa résistance plus élevée.
Composition chimique
Composition chimique LR EH62 à très haute résistance | |||||||
Grade | L'élément maximum (%) | ||||||
C | Si | Mn | P | S | Al | N | |
LR EH62 | 0.20 | 0.55 | 1.70 | 0.030 | 0.030 | 0.015 | 0.020 |
Nb | V | Ti | Cu | Cr | Ni | Mo | |
0.02-0.05 | 0.03-0.10 | 0.02 |
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Composition chimique LR EH69 à très haute résistance | |||||||
Grade | L'élément maximum (%) | ||||||
C | Si | Mn | P | S | Al | N | |
LR EH69 | 0.20 | 0.55 | 1.70 | 0.030 | 0.030 | 0.015 | 0.020 |
Nb | V | Ti | Cu | Cr | Ni | Mo | |
0.02-0.05 | 0.03-0.10 | 0.02 |
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Propriété mécanique
Propriété de très haute résistance LR EH62 | |||||||
Grade |
| Propriété mécanique | Test de choc Charpy V | ||||
Épaisseur | Rendement | Traction | Élongation | Degré | Énergie 1 | Énergie 2 | |
LR EH62 | mm | MPa minimum | Mpa | % minimum | -40 | J | J |
t≤50 | 620 | 720-890 | 17% | 41 | 62 | ||
50<t≤70 | 620 | 720-890 | 17% | 41 | 62 | ||
70<t≤100 | 620 | 720-890 | 17% | 41 | 62 | ||
Remarque : l'énergie 1 est un test d'impact transversal, l'énergie 2 est longitudinale. | |||||||
Propriété de très haute résistance LR EH69 | |||||||
Grade |
| Propriété mécanique | Test de choc Charpy V | ||||
Épaisseur | Rendement | Traction | Élongation | Degré | Énergie 1 | Énergie 2 | |
LR EH69 | mm | MPa minimum | Mpa | % minimum | -40 | J | J |
t≤50 | 690 | 770-940 | 16% | 46 | 69 | ||
50<t≤70 | 690 | 770-940 | 16% | 46 | 69 | ||
70<t≤100 | 690 | 770-940 | 16% | 46 | 69 | ||
Remarque : l'énergie 1 est un test d'impact transversal, l'énergie 2 est longitudinale. | |||||||






