Quelle est la différence entre les tôles d'acier LR EH50 et LR EH55 ?

LR EH50 est une plaque d'acier marine à très-haute résistance-certifiée par Lloyd's Register (LR). La note « E » signifie qu'il a été testé aux chocs à -40°C, garantissant une excellente ténacité pour les navires fonctionnant dans des environnements froids. Il a une limite d'élasticité minimale de 500 MPa et une résistance à la traction allant de 610 à 770 MPa, avec un allongement minimum de 18 % pour des épaisseurs allant jusqu'à 100 mm. Les besoins en énergie d'impact sont de 33 J (transversal) et 50 J (longitudinal) à -40 °C. La composition chimique est strictement contrôlée avec du carbone ≤0,20 % et du manganèse ≤1,70 %.

La LR EH55 est une plaque d'acier marine à ultra-haute résistance-également certifiée par Lloyd's Register (LR), avec une résistance aux chocs testée à -40 °C. Le « 55 » désigne une limite d'élasticité minimale de 550 MPa et une résistance à la traction allant de 670 à 830 MPa, avec un allongement minimum de 18 %. Les besoins en énergie d'impact sont de 37J (transversal) et 55J (longitudinal) à -40°C. Sa composition chimique est similaire à celle de l'EH50, mais nécessite généralement un traitement plus raffiné pour obtenir une résistance plus élevée tout en conservant la ténacité.

Les LR EH50 et LR EH55 sont tous deux des aciers marins à très haute résistance-certifiés LR-à très haute résistance-avec une excellente ténacité à basse-température testée à -40 °C, garantissant des performances fiables dans les environnements marins difficiles. Leur principale différence réside dans le niveau de résistance : l'EH50 offre une limite d'élasticité minimale de 500 MPa avec une résistance à la traction de 610-770 MPa, adaptée à la construction de coques à haute résistance, tandis que l'EH55 offre une limite d'élasticité minimale plus élevée de 550 MPa avec une résistance à la traction atteignant 670-830 MPa, conçue pour des applications porteuses plus exigeantes. Les deux qualités présentent une composition chimique contrôlée avec du carbone ≤0,20 % et maintiennent une bonne soudabilité pour les services marins critiques, bien que l'EH55 puisse nécessiter des procédures de soudage plus précises en raison de sa résistance plus élevée.

Composition chimique

Propriété mécanique