Différence entre les tôles d'acier LR AH36 et LR AH55

LR AH36 est une plaque d'acier pour la construction navale à haute résistance-certifiée par Lloyd's Register (LR). La note « A » signifie qu'il a été testé aux chocs à 0 degré, garantissant une ténacité fiable pour les environnements marins généraux. Il a une limite d'élasticité minimale de 355 MPa et une résistance à la traction allant de 490 à 620 MPa, avec un allongement minimum de 21 %. La composition chimique comprend du carbone inférieur ou égal à 0,18 % et du manganèse 0,90 à 1,60 %. Cette nuance est largement utilisée pour les structures de coque, les ponts et les plates-formes offshore où un excellent équilibre entre résistance et soudabilité est requis.

LR AH55 est une plaque d'acier marine à ultra-haute résistance-également certifiée par Lloyd's Register (LR), conçue pour les applications structurelles les plus exigeantes. Il est testé aux chocs à 0 degré et a une limite d'élasticité minimale de 550 MPa et une résistance à la traction allant de 670 à 830 MPa, avec un allongement minimum de 18 %. La composition chimique comprend du carbone inférieur ou égal à 0,21 % et du manganèse inférieur ou égal à 1,70 %, avec des éléments de microalliage tels que Cr, Ni et Cu pour obtenir une résistance plus élevée tout en conservant une bonne soudabilité. Cette qualité est généralement fournie dans des conditions de trempe et revenu (QT) ou TMCP et est utilisée pour les composants critiques des très grands navires, des plates-formes offshore et des navires renforcés contre la glace.

Les LR AH36 et LR AH55 sont tous deux des aciers marins à haute résistance-certifiés LR-avec une résistance aux chocs testée à 0 degré, garantissant des performances fiables dans les environnements marins généraux. Leur principale différence réside dans le niveau de résistance : l'AH36 offre une limite d'élasticité minimale de 355 MPa avec une résistance à la traction de 490-620 MPa, adaptée à la construction générale de coques à haute résistance-, tandis que l'AH55 offre une limite d'élasticité minimale nettement plus élevée de 550 MPa avec une résistance à la traction atteignant 670-830 MPa, conçue pour les charges les plus exigeantes-portantes. applications nécessitant un rapport résistance/poids supérieur. Les deux qualités présentent une composition chimique contrôlée et maintiennent une bonne soudabilité pour les services marins critiques, bien que l'AH55 nécessite un alliage plus complexe et un traitement avancé comme la trempe et le revenu pour obtenir ses propriétés mécaniques améliorées.

Composition chimique

Propriété mécanique