Différence entre les tôles d'acier DNV E420 et DNV E690

DNV E420 est une plaque d'acier de construction à haute résistance-certifiée par DNV (Det Norske Veritas) pour les applications marines et offshore. La note « E » signifie qu'il a été testé à un impact de -40 degrés, avec une énergie d'impact minimale de 42J (longitudinal) ou 28J (transversal). Il a une limite d'élasticité minimale de 420 MPa et une résistance à la traction allant de 530 à 680 MPa, avec un allongement minimum de 18 %. La composition chimique est strictement contrôlée avec du carbone inférieur ou égal à 0,20% et du manganèse inférieur ou égal à 1,70%, comportant des éléments microalliés tels que Nb et V. Cette nuance est généralement fournie dans des conditions brutes de laminage, normalisées, TMCP ou trempées et revenues. Il est largement utilisé pour la construction de coques, de ponts et de structures offshore nécessitant une résistance élevée et une bonne soudabilité.

DNV E690 est une plaque d'acier marine à ultra-haute résistance-également certifiée par DNV avec une résistance aux chocs testée à -40 degrés. Le « 690 » désigne une limite d'élasticité minimale de 690 MPa et une résistance à la traction allant de 770 à 940 MPa, avec un allongement minimum de 14 %. Les exigences en matière d'énergie d'impact sont d'au moins 69 J (longitudinal) ou 46 J (transversal) à - 40 degrés. La composition chimique est similaire à l'E420 avec du carbone inférieur ou égal à 0,20% et du manganèse inférieur ou égal à 1,70%. Cette nuance nécessite un traitement avancé et est généralement fournie dans des conditions trempées et revenues (QT) ou TMCP. Il est conçu pour les composants structurels les plus exigeants de la construction navale, des plates-formes offshore en eaux très profondes et des structures marines critiques nécessitant un rapport résistance/poids maximal.

Les DNV E420 et DNV E690 sont tous deux des aciers marins à haute résistance-certifiés DNV-avec une excellente ténacité à basse-température testée à -40 degrés, garantissant des performances fiables dans les environnements marins difficiles, y compris les conditions arctiques. Leur principale différence réside dans le niveau de résistance : E420 offre une limite d'élasticité minimale de 420 MPa avec une résistance à la traction de 530-680 MPa, adaptée à la construction générale de coques-à haute résistance et aux structures offshore, tandis que l'E690 offre une limite d'élasticité minimale nettement plus élevée de 690 MPa avec une résistance à la traction atteignant 770-940 MPa, conçue pour les charges porteuses les plus exigeantes. applications nécessitant un rapport résistance/poids maximal. Les deux qualités présentent une composition chimique contrôlée avec des limites d'alliage similaires, mais l'E690 nécessite un traitement plus avancé comme le QT ou le TMCP pour atteindre ses propriétés mécaniques supérieures tout en conservant une bonne soudabilité pour un service marin critique.

Composition chimique

Propriété mécanique