Différence entre les tôles d'acier CCS FQ56 et CCS FQ63

CCS FQ56 est une plaque d'acier marine à ultra-haute résistance-certifiée par la China Classification Society (CCS) pour les applications exigeantes en mer et dans la construction navale. La désignation « FQ » signifie qu'il s'agit d'un acier trempé et revenu dont la résistance aux chocs a été testée à une température extrêmement basse de -60 degrés. Il a une limite d'élasticité minimale de 550 MPa et une plage de résistance à la traction de 670-830 MPa, avec un allongement minimum typique de 16 à 18 %. La composition chimique comprend du carbone inférieur ou égal à 0,21% et du manganèse inférieur ou égal à 1,70%, avec un contrôle strict des impuretés. Cette qualité est conçue pour les composants structurels critiques des plates-formes de forage auto-élévatrices, des brise-glaces et des navires de classe Arctique.

CCS FQ63 est également une plaque d'acier marine à ultra-haute résistance-certifiée par CCS, fabriquée par trempe et revenu (QT). Le « 63 » désigne une limite d'élasticité minimale de 620 MPa et une plage de résistance à la traction de 720-890 MPa, avec un allongement minimum typique de 15-17 %. Comme le FQ56, il est testé aux impacts à -60 degrés, avec des exigences minimales en matière d'énergie d'impact, généralement autour de 46J (transversal) et 69J (longitudinal). Sa composition chimique comprend du carbone inférieur ou égal à 0,21 % et du manganèse inférieur ou égal à 1,70 %. Cette qualité est conçue pour les applications les plus exigeantes telles que les porte-conteneurs ultra-de grande taille, les jambes de plate-forme auto-élévatrice et les structures marines critiques nécessitant un rapport résistance/poids maximal.

CCS FQ56 et CCS FQ63 sont des aciers marins trempés et revenus certifiés CCS-avec une ténacité exceptionnelle à basse température-testée à -60 degrés, garantissant des performances fiables dans les environnements arctiques et marins les plus extrêmes. Leur principale différence réside dans le niveau de résistance : le FQ56 offre une limite d'élasticité minimale de 550 MPa avec une résistance à la traction de 670 à 830 MPa, tandis que le FQ63 offre une limite d'élasticité minimale nettement plus élevée de 620 MPa avec une résistance à la traction atteignant 720 à 890 MPa, conçu pour des applications de charge plus exigeantes nécessitant une plus grande réduction de poids. Les deux qualités présentent une composition chimique strictement contrôlée et maintiennent une bonne soudabilité pour les services maritimes critiques.

Composition chimique

Propriété mécanique