Différence entre les tôles d'acier CCS FQ47 et CCS FQ70

CCS FQ47 est une plaque d'acier marine à très-haute résistance-certifiée par la China Classification Society (CCS) pour les applications exigeantes en mer et dans la construction navale. La désignation « FQ » signifie qu'il s'agit d'un acier trempé et revenu dont la résistance aux chocs a été testée à une température extrêmement basse de -60 degrés. Il a une limite d'élasticité minimale de 460 MPa et une plage de résistance à la traction de 570-720 MPa. Cette nuance est conçue pour les composants structurels critiques des plates-formes de forage offshore, des navires de classe glace et des environnements marins arctiques nécessitant une ténacité exceptionnelle à basse température.

CCS FQ70 est une tôle d'acier marine à ultra-haute résistance-également certifiée par CCS, fabriquée par trempe et revenu (QT) ou par traitement de contrôle thermomécanique (TMCP). Le « 70 » désigne une limite d'élasticité minimale de 690 MPa et une plage de résistance à la traction de 770-940 MPa. Comme le FQ47, il est testé au choc à -60 degrés, avec des exigences minimales en matière d'énergie d'impact de 46J (transversal) et 69J (longitudinal). Il est largement utilisé dans les plates-formes de forage auto-élévatrices, les porte-conteneurs ultra-larges et les structures marines les plus exigeantes où un rapport résistance/poids maximal est essentiel.

CCS FQ47 et CCS FQ70 sont des aciers marins trempés et revenus certifiés CCS-avec une ténacité exceptionnelle à basse température-testée à -60 degrés, garantissant des performances fiables dans les environnements arctiques et marins les plus extrêmes. Leur principale différence réside dans le niveau de résistance : le FQ47 offre une limite d'élasticité minimale de 460 MPa avec une résistance à la traction de 570-720 MPa, adaptée aux plates-formes offshore à haute résistance et aux navires de classe glace, tandis que le FQ70 offre une limite d'élasticité minimale considérablement plus élevée de 690 MPa avec une résistance à la traction atteignant 770-940 MPa, conçue pour les applications porteuses les plus critiques nécessitant une réduction de poids maximale. . Les deux qualités présentent une composition chimique strictement contrôlée avec du carbone inférieur ou égal à 0,21 % et du manganèse inférieur ou égal à 1,70 %, et maintiennent une bonne soudabilité pour les services maritimes critiques.

Composition chimique

Propriété mécanique