CCS B et CCS D sont des qualités de tôles d'acier pour la construction navale normalisées par la China Classification Society (CCS), qui diffèrent principalement par leurs propriétés mécaniques, la qualité D offrant une résistance plus élevée (limite d'élasticité minimale) que la qualité B, les deux étant courantes pour la construction générale, la CCS ayant également les qualités A et E pour varier la résistance/ténacité. Ces qualités spécifient les exigences en matière de limite d'élasticité, de résistance à la traction et souvent de ténacité aux chocs (en particulier à des températures plus basses pour la qualité E), cruciales pour la construction sûre des navires.
Composition chimique maximale CCS B à résistance normale dans les produits laminés à chaud-
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Élément |
CSC B % maximum |
Élément |
CSC B % maximum |
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C |
0.21 |
Ni |
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Mn |
0.80 |
Mo |
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Si |
0.35 |
Al |
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S |
0.035 |
Nb |
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P |
0.035 |
V |
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Cu |
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Ti |
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Cr |
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N |
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Composition chimique maximale CCS D à résistance normale dans les produits laminés à chaud-
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Élément |
CSC D Max % |
Élément |
CSC D Max % |
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C |
0.21 |
Ni |
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Mn |
0.60 |
Mo |
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Si |
0.1-0.35 |
Al |
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S |
0.035 |
Nb |
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P |
0.035 |
V |
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Cu |
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Ti |
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|
Cr |
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N |
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Propriété de résistance normale CCS B dans les-laminés à chaud
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Grade |
Épaisseur |
Limite d'élasticité |
Résistance à la traction |
Élongation |
Énergie d'impact |
|
(mm) |
MPa (minutes) |
MPa |
% (min) |
(KVJ) (min) |
|
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0 degré |
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CSC B |
8-240 |
235 |
400-520 |
22 |
27J |
Propriété de résistance normale CCS D dans les-laminés à chaud
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Grade |
Épaisseur |
Limite d'élasticité |
Résistance à la traction |
Élongation |
Énergie d'impact |
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(mm) |
MPa (minutes) |
MPa |
% (min) |
(KVJ) (min) |
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-20 degrés |
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CCS D |
8-240 |
235 |
400-520 |
22 |
27J |
Principales différences et caractéristiques :
CCS Grade B : acier de construction navale standard-à résistance normale, souvent utilisé pour les structures générales de coque.
CCS Grade D : un acier à résistance normale-à résistance normale-plus élevée que le grade B, adapté aux applications nécessitant une plus grande intégrité structurelle et une plus grande capacité portante-de charge.
Classification : Les deux relèvent des aciers à résistance normale, avec des nuances plus élevées (comme E) offrant une ténacité améliorée.
Applications : Utilisé dans diverses parties des coques de navires et des structures offshore où leur résistance et leur ductilité spécifiques sont requises.







