Différence entre la plaque d'acier ABS DH32 et ABS DH36

L'ABS DH32 est une plaque d'acier de construction-à plus haute résistance certifiée par l'American Bureau of Shipping (ABS) pour la construction navale et les applications marines. La note « D » signifie qu'il a été testé aux chocs à -4 degrés F (-20 degrés). Il a une limite d'élasticité minimale de 45 500 psi (315 MPa) et une résistance à la traction allant de 64 000 à 85 000 psi (440-590 MPa), avec un allongement minimum de 22 %. La composition chimique comprend du carbone inférieur ou égal à 0,18 % et du manganèse 0,90 à 1,60 %. Il est généralement utilisé pour la construction de coques, les unités mobiles de forage offshore et les structures marines à fortes contraintes.

L'ABS DH36 est également une plaque d'acier de construction à plus haute résistance-certifiée par ABS, avec la même température d'essai d'impact de -4 degrés F (-20 degrés). Le « 36 » désigne une limite d'élasticité minimale de 51 000 psi (355 MPa) et une résistance à la traction allant de 71 000 à 90 000 psi (490-620 MPa), avec un allongement minimum de 21-22 %. La composition chimique est similaire au DH32 avec du carbone inférieur ou égal à 0,18 % et du manganèse 0,90 à 1,60 %. Cette nuance est conçue pour les applications porteuses plus exigeantes dans la construction navale, notamment les grands vraquiers et les porte-conteneurs.

L'ABS DH32 et l'ABS DH36 sont tous deux des aciers marins à résistance supérieure certifiés ABS--avec une excellente résistance aux chocs testés à -20 degrés, garantissant des performances fiables dans les environnements marins froids. Leur principale différence réside dans le niveau de résistance : le DH32 offre une limite d'élasticité minimale de 315 MPa (46 ksi) avec une résistance à la traction de 440-590 MPa, adaptée à la construction générale de coques à haute résistance et aux structures offshore, tandis que le DH36 offre une limite d'élasticité minimale plus élevée de 355 MPa (51 ksi) avec une résistance à la traction atteignant 490-620 MPa, conçue pour des charges plus exigeantes. applications nécessitant une résistance supérieure. Les deux qualités présentent une composition chimique contrôlée avec du carbone inférieur ou égal à 0,18 % et maintiennent une bonne soudabilité pour les services marins critiques.

Composition chimique

Propriété mécanique