ASTM A572 Grade 50 et Grade 55 sont des plaques d'acier à haute-faible résistance-alliage (HSLA) destinées à des utilisations structurelles, qui diffèrent principalement par leur résistance ; Le grade 50 a une limite d'élasticité minimale de 50 ksi (345 MPa), tandis que le grade 55 offre une résistance plus élevée avec un rendement minimum de 55 ksi (380 MPa), tous deux offrant une bonne résistance au poids, une bonne formabilité et une bonne soudabilité pour des applications telles que les ponts, les tours et les équipements de construction, le grade 50 étant le plus courant.
Composition chimique deA572, 50e année
| Chimique | Composition |
|
Carbone maximum |
0.23% |
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Manganèse maximum |
1.35% |
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Phosphore maximum |
0.030% |
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Soufre maximum |
0.030% |
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Silicium jusqu'à 1 1/2" d'épaisseur. max. |
0.40% |
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Silicium de plus de 1 1/2" d'épaisseur |
0.15-0.40% |
Composition chimique deA572, 55e année
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Élément |
Composition (%) |
|---|---|
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Carbone (C) |
Inférieur ou égal à 0,25 |
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Manganèse (Mn) |
Inférieur ou égal à 1,35 |
|
Phosphore (P) |
Inférieur ou égal à 0,04 |
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Soufre (S) |
Inférieur ou égal à 0,05 |
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Silicium (Si) |
Inférieur ou égal à 0,40 |
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Vanadium (V) |
0.01-0.15 |
|
Columbium (Nb) |
0.005-0.05 |
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Cuivre (Cu) (si spécifié) |
Supérieur ou égal à 0,20 |
Propriétés mécaniquesdeA572, 50e année
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Grade |
Épaisseur |
Limite d'élasticité |
Résistance à la traction |
Allongement en 2"1) |
Allongement en 8"1) |
|---|---|---|---|---|---|
|
ASTM A572 Classe 50 |
0.100 - 4.00 |
50 |
65 |
21 |
18 |
Propriétés mécaniques de l'A572 Grade 55
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Propriété |
Valeur |
|---|---|
|
Limite d'élasticité (min.) |
380 MPa (55 ksi) |
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Résistance à la traction |
485 MPa (70 ksi) min |
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Allongement (en 200mm) |
Supérieur ou égal à 17% |
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Allongement (en 50mm) |
Supérieur ou égal à 20% |
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Résistance aux chocs Charpy (à 0 degré, en option) |
Supérieur ou égal à 27 J |
Principales fonctionnalités
Bonne soudabilité : convient aux structures soudées, boulonnées ou rivetées.
Formabilité : peut être formé à froid-mais peut nécessiter des tests préalables-en raison de l'alliage.
Résistance à la corrosion : offre une résistance à la corrosion atmosphérique standard ; les revêtements (peinture, galvanisation) sont recommandés pour les environnements sévères.
