Coût-Avantage de la tôle d'acier laminée à chaud S690Q pour la réduction du poids des ponts

Dans l'ingénierie des ponts, l'allègement des matériaux affecte directement la conception des travées du pont, la difficulté de construction et le coût du cycle de vie-.Plaque d'acier laminée à chaud S690Q est devenu le matériau de base pour la réduction du poids des ponts en raison de son avantage de résistance spécifique élevée (résistance/densité) - par rapport aux matériaux ordinaires.plaque d'acier au carbone, avec la même-capacité portante,Plaque d'acier laminée à chaud S690Qpeut obtenir un effet de réduction de poids de 30 % et réduire considérablement le coût global.

cas

La section du pont d'approche d'un projet de pont-qui traverse une rivière a été conçue à l'origine pour utiliserPlaque d'acier laminée à chaud Q345B(limite d'élasticité 345MPa), avec une épaisseur de plaque d'âme de 32 mm et une épaisseur de plaque de bride de 40 mm ; plus tard, il a été remplacé parPlaque d'acier laminée à chaud S690Q, l'épaisseur de la plaque d'âme a été ajustée à 22 mm et celle de la plaque de bride à 28 mm, tout en gardant le module de flexion de la section inchangé. Le poids, le coût de construction ainsi que les coûts d'exploitation et de maintenance des deux projets ont été comparés.

Effet de réduction de poids et économies de coûts directs

Poids du matériau : pour une seule poutre-caisson de pont de 12- mètres de long, le poids du projet Q345B est de 18,6 tonnes, et le poids duPlaque d'acier laminée à chaud S690QLe programme pèse 13,0 tonnes, avec une réduction de poids de 5,6 tonnes et un taux de réduction de poids de 30,1 %. Calculé en fonction du prix d'achat de l'acier (le Q345B est d'environ 4 500 CNY par tonne, le S690Q est d'environ 6 800 CNY par tonne), le coût des matériaux d'une seule poutre-caisson est de : 83 700 CNY pour le projet Q345B et 88 400 CNY pour le projet S690Q, soit une augmentation de seulement 4 700 CNY.

Coûts de transport et de levage : après réduction du poids, le véhicule de transport d'une seule poutre-caisson est passé d'une remorque lourde-(capacité de charge de 20 tonnes) à une remorque ordinaire (capacité de charge de 15 tonnes), et le coût de transport a été réduit de 1 200 CNY par section à 800 CNY par section ; l'équipement de levage est passé d'une grue de 500 tonnes à une grue de 300 tonnes, et le coût de levage a été réduit de 8 000 CNY par section à 5 000 CNY par section. Le coût total de transport et de levage d'une seule poutre-caisson a été économisé de 3 400 CNY, compensant l'augmentation du coût des matériaux, ce qui a donné lieu à une économie nette de 2 930 CNY par section.

• Prix ​​de la plaque d'acier S690Q

EN10025-6 S690Q, DIN EStE690V Structurel à haute limite d'élasticité
900,0-1 100,0 $ US/ Tonne(Prix FOB)

Plaques d'acier de qualité S690Q1 à haute résistance pour pièces de rechange
820,0 $ US/ Tonnes

acier plat trempé et revenu en acier à haute résistance 1.8988 S690Q
500-1 200 $ US/ Tonne métrique

plaque d'acier faiblement alliée à haute résistance S690Q
475-690 $ US/ Tonne métrique

Plaque d'acier de construction à haute résistance S690Q S690QL S690Q
550-800 $ US/ Tonne(Prix FOB)

Avantages à long terme-en termes de coûts d'exploitation et de maintenance

Coût de l'anti-corrosion :Plaque d'acier laminée à chaud S690Qa une planéité de surface plus élevée et peut être directement soumis à un dérouillage par grenaillage + revêtement anticorrosion après laminage à chaud, avec une adhérence du film de peinture supérieure ou égale à 5MPa ; alors quePlaque d'acier laminée à chaud Q345Bnécessite un traitement de nivellement supplémentaire, avec une adhérence du film de peinture d'environ 3,5 MPa. Calculé sur la base du cycle d'exploitation et de maintenance de 20 - ans du pont, le nombre de rénovations de revêtement anticorrosion pour le projet S690Q a été réduit de 3 à 2 fois, ce qui a permis d'économiser environ 12 000 CNY en coûts anticorrosion pour une seule poutre-caisson.

Coût d’entretien structurel :S690Q hot rolled steel platea d'excellentes performances en fatigue (résistance à la fatigue supérieure ou égale à 300MPa), tandis que la résistance à la fatigue du Q345B est d'environ 200MPa ; les données mesurées montrent que la durée de vie en fatigue de la poutre-caisson S690Q peut atteindre 2 millions de cycles de charge, tandis que celle du Q345B n'est que de 800 000 cycles. D'ici 20 ans, le projet S690Q ne nécessite pas de renforcement structurel, tandis que le projet Q345B nécessite un renforcement à la 10e année, avec un coût de renforcement d'environ 50 000 CNY par section.

Assurance des performances techniques

Plaque d'acier laminée à chaud S690Qadopte le processus de contrôle thermo-mécanique (TMCP), avec une granulométrie aussi fine que le grade 7-8, qui présente non seulement une résistance élevée, mais également une bonne plasticité (allongement supérieur ou égal à 15 %) et une bonne ténacité (énergie d'impact à -20 degrés supérieure ou égale à 47 J). Lors de l'essai de charge du pont, la flèche maximale de la poutre-caisson S690Q était de 12 mm, bien inférieure à la limite de conception de 18 mm ; tandis que la déflexion maximale de la poutre-caisson Q345B était de 15 mm, proche de la limite. De plus, la soudabilité dePlaque d'acier laminée à chaud S690Qest compatible avec le procédé de soudage à l'arc submergé couramment utilisé dans les ponts, et la résistance du joint soudé après soudage est supérieure ou égale à 650MPa, sans défauts tels que fissures et porosité.

EN 10025-2 S690Q Feuilles et plaques QUALITÉ ÉQUIVALENTE

En résumé, bien que le prix d'achat par tonne de produitsPlaque d'acier laminée à chaud S690Qest plus élevé, les économies en matière de coûts de transport, de levage, d'exploitation et de maintenance induites par la réduction du poids se traduisent par une économie de plus de 60 000 CNY pour une seule poutre-caisson au cours de son cycle de vie. De plus, il peut améliorer la sécurité structurelle et la durée de vie du pont, ce qui en fait l'un des choix optimaux pour la conception de ponts légers à longue portée.

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FAQ

Quelle est la différence entre le S690Q et le S690QL ?

S690Q : résistance aux chocs minimale testée à -20 degrés (moyenne 30J). → Utilisation typique : Grues en climats tempérés, équipements de carrière. S690QL : Certifié pour -40 degrés et moins (ténacité aux chocs supérieure ou égale à 40J). → Utilisation critique : pipelines arctiques, plateformes offshore, véhicules miniers en Sibérie.

De quelle qualité est le matériau S690QL ?

Le S690QL est une nuance d'acier trempé et revenu à haute résistance conforme à la spécification d'acier EN 10025. La désignation S690QL fait référence à une limite d'élasticité minimale de 690 MPa.

Qu'est-ce que l'acier de qualité S690 ?

La tôle d'acier à grain fin et à haut rendement S690 est un acier de construction à grain fin-à haute résistance, trempé et revenu. L'acier de construction S690 est utilisé dans les structures devant supporter des charges très lourdes. Cette qualité est destinée aux structures où les économies de poids sont importantes.

Quel est l'équivalent de l'acier S690 ?

Équivalents approximatifs
ASTM A514, EN 10149-2 qualité S700MC, AS/NZS 3579 qualité 700, AM 700, bisalliage 80.

Quel est le prix du matériel S690QL ?

Plaques d'acier haute résistance S690QL, épaisseur : 5 mm à 150 mm à 135 ₹/kilogramme à Mumbai.

Quelle est la dureté de l’acier S690 QL ?

Actionnaires et fournisseurs d’acier S690QL. Le S690QL est un acier trempé et revenu à haute résistance fourni en plaques pleines ou en pièces coupées avec livraison dans tout le Royaume-Uni. Avec son rendement élevé d'au moins 690 MPa, il offre une meilleure résistance que les nuances d'acier au carbone standard.

Quelle est l’utilisation efficace de l’acier S690 à haute résistance dans la construction ?

Les aciers S690 à haute résistance ont un excellent rapport résistance-/-poids propre-, et ils sont très efficaces pour être utilisés dans des structures fortement chargées. Les applications typiques incluent les pieux et les colonnes dans les bâtiments et les éléments de support dans les ponts.

Quelle est la différence entre le S890QL et le S690QL ?

Les S690QL, S890QL et S960QL sont tous des aciers trempés et revenus à l'eau conformes à la spécification EN10025:6:2004. Ces aciers à ultra haute résistance ont une limite d'élasticité minimale de 690 MPa, 890 MPa et 960 Mpa respectivement, ce qui les rend idéaux pour une utilisation dans le secteur du transport.

Quelle est la différence entre le S700MC et le S690ql ?

L'acier S700MC est essentiellement une tôle d'acier de construction développée spécialement pour les applications nécessitant une limite d'élasticité élevée. Ils sont utilisés pour plusieurs applications porteuses. Le S690ql est un acier de construction faiblement allié, très résistant et doté d'une bonne soudabilité.

Quelle est la limite d'élasticité de l'acier s690 ?

690 MPa.

Limite d'élasticité de 690 MPa. Utilisé dans les structures supportant des charges extrêmement lourdes, telles que les ponts, les plates-formes de forage offshore et les bâtiments, ainsi que dans les équipements de construction lourds et les grues.