La tôle d'acier marine fait référence à l'acier de construction utilisé dans la construction navale. Il est considéré comme une qualité marine et doit être capable de résister aux effets corrosifs courants dans un environnement aquatique. Pour y parvenir, des éléments d'alliage spéciaux sont ajoutés à ces nuances afin de les protéger contre la corrosion. Bien que la plupart des aciers au carbone ne soient pas adaptés aux environnements marins, il existe plusieurs aciers au carbone de qualité marine qui ont été approuvés par les différentes sociétés pour les applications de construction navale.
L'acier de construction pour coques de navires est divisé en classes de résistance en fonction de sa limite d'élasticité minimale : acier de construction à résistance générale et acier de construction à haute résistance. Les tôles d'acier du Maine font référence aux tôles d'acier laminées à chaud produites conformément aux exigences de la société de classification pour la construction de structures de coque de navire.
Composition chimique
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ABS DE QUALITÉ DgénéralComposition chimique de force |
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Grade |
L'élément maximum (%) |
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C |
Si |
Mn |
P |
S |
N |
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ABS DE QUALITÉ D |
0.21 |
0.35 |
0.80 |
0.035 |
0.035 |
0.02 |
Propriété mécanique
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ABS DE QUALITÉ Dpropriété de force générale |
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Grade |
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Propriété mécanique |
Test de choc Charpy V |
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Épaisseur |
Rendement |
Traction |
Élongation |
Degré |
Énergie 1 |
Énergie 2 |
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ABS DE QUALITÉ D |
mm |
MPa minimum |
Mpa |
% minimum |
-20 |
J |
J |
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t Inférieur ou égal à 50 |
235 |
400-520 |
18% |
20 |
27 |
||
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50＜t Inférieur ou égal à 70 |
235 |
400-520 |
18% |
24 |
34 |
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70＜t Inférieur ou égal à 100 |
235 |
400-520 |
18% |
27 |
41 |
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Remarque : l'énergie 1 est un test d'impact transversal, l'énergie 2 est longitudinale. |
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