L'acier de construction EN S355JR se présente généralement sous la forme de tôles d'acier S355JR. L'épaisseur indiquée pour la tôle d'acier S355JR, telle que récupérée par les statistiques en ligne sur le marché, commence entre 3 mm et 400 mm. Cependant, la largeur du bord du laminoir en bobine d'acier S355JR varie de 1 250 mm à 1 500 mm. Les tôles d'acier S355JR peuvent être coupées en différentes longueurs. Comme il est également fourni sous diverses autres formes, les dimensions de l'acier de construction EN S355JR doivent être vérifiées auprès des fournisseurs avant l'achat.
Comparaison des propriétés mécaniques
Les propriétés mécaniques du S355NL et du S355JR diffèrent principalement par la ténacité et les conditions de test.
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Propriété |
S355NL (EN 10025-3) |
S355JR (EN 10025-2) |
|---|---|---|
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Limite d'élasticité (min, MPa) |
||
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Inférieur ou égal à 16 mm |
355 |
355 |
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16 |
345 |
345 |
|
40 |
335 |
335 |
|
Résistance à la traction (MPa) |
470-630 |
470-630 |
|
Allongement (min, %) |
22 (inférieur ou égal à 63 mm) |
22 (inférieur ou égal à 40 mm) |
|
Énergie d'impact (min, J) |
27 à -50 degrés (longitudinal) |
27 @ +20 degrés (si testé) |
Résistance : les deux qualités partagent des limites d'élasticité (355 MPa) et de traction identiques (470-630 MPa) pour des épaisseurs similaires, garantissant une capacité portante comparable.
Robustesse : La principale différence entre le S355JR et le S355NL est la ténacité. Les tests d'impact à -50 degrés du S355NL (supérieur ou égal à 27 J) conviennent aux climats inférieurs à zéro, tandis que les tests d'impact à +20 degrés du S355JR (ou aucun) le limitent à des conditions plus douces.
Plage d'épaisseur : S355NL prend en charge jusqu'à 250 mm avec des propriétés robustes à basse température ; S355JR jusqu'à 250 mm mais sans performance à froid garantie.
Soudage et traitement thermique
S355NL: CEV inférieur ou égal à 0,43% assure une excellente soudabilité avecGMAWouSCIE (EN 1011-2). Preheating (100-150°C) for >20 millimètres ; PWHT (550-650 degrés) en option. Consommables : ER70S-6 (GMAW), flux EM12K avec fil EH14 (SAW).
S355JR: CEV ≤0.45% supports welding but requires more preheating (>25 mm) en raison de la teneur plus élevée en carbone et en impuretés. Les mêmes consommables s'appliquent.
La différence de soudage entre le S355NL et le S355JR favorise le S355NL pour réduire les imperfections de soudure en raison de sa structure à grain fin- et de son CEV inférieur.
Applications
S355NL:
Plateformes offshore en environnements marins froids.
Tours éoliennes dans-climats inférieurs à zéro.
Ponts et grues dans les régions du nord.
Sa résistance à -50 degrés garantit sa fiabilité par temps extrêmement froid. Voir la plaque d'acier de construction normalisée EN 10025-3 S355NL.
S355JR:
Construire des charpentes dans les climats tempérés.
Ponts et machinerie dans des conditions modérées.
Fabrication générale où le coût est une priorité.
La différence d'application entre le S355JR et le S355NL met en évidence l'adéquation du S355NL aux environnements froids et le prix abordable du S355JR pour les conditions standard. La pertinence partielle du s355nl s355j2 reflète la similitude du S355JR avec le S355J2, qui a une ténacité de -20 degrés mais est toujours moins tolérant au froid que le S355NL.
Notes équivalentes
S355NL: ASTM A633 Grade E, Q345E (Chine), StE 355 (DIN).
S355JR: ASTM A572 Grade 50, Q345B (Chine), SM490A (JIS).
Voir la plaque d'acier de construction normalisée EN 10025-3 S420NL.
FAQ :
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